船山:南向开放引来“东盟船”

27.07.2014  09:54
  中国(遂宁)东盟商贸城、东盟国际产业园项目接踵而至——

  “9月,国际棕榈油行业交流会将在遂宁市举办。”东盟贸促会(东盟—中国经济贸易发展促进会)大中国区秘书长曹鲁斌告诉记者,该会的秘书处已从北京搬到成都。

  今年10月,总投资120亿元的东盟国际产业园将在遂宁市船山区开工,将建成中国西部最大的棕榈油、橡胶分销集散地、深加工基地,以及清真食品认证、加工和出口中心。

  此前,中国(遂宁)东盟商贸城等项目,已在船山投资27亿元,在全省稳增长促发展的新一轮热潮中风景独好。

  “东盟”为何青睐四川?为何选择船山?

  主动下南洋“促销

  省委、省政府部署南向开放战略,这让遂宁市委书记杨洪波敏锐地意识到,与东盟合作,可以高屋建瓴来谋篇布局。在他的大力推动下,最初企业层面的合作上升到政府层面。

  2012年底,在船山区打造商贸综合体的健坤国际董事局主席黄伟生,邀请东盟贸促会总会长、拿督(爵位)吴国强合作建设“中国(遂宁)东盟商贸城”。事情进行得很顺利。“没想到四川还有这么漂亮的‘欧洲小城’。”16亿元的投资,成为他们投下的第一颗“棋子”。

  2013年6月,遂宁市领导带队下南洋,向东南亚百余家企业推荐遂宁、船山。马来西亚原产部官员表示,支持企业到中国遂宁发展。

  趁热打铁。2013年11月,遂宁市邀请缅甸、泰国、新加坡、印度尼西亚、马来西亚等国的50多位企业家组成东盟商贸代表团,参加在船山举办的“中国遂宁·东盟经贸投资洽谈会”。会上,杨洪波提出建设“东盟国际产业园”的构想。“这是一个机会,我们决定抓住。”吴国强说。

  企业家看准“四川优势

  “四川处于丝绸之路经济带、长江经济带交汇处。”澳美铝业嗅到了商机。作为马来西亚著名的铝型材加工企业,澳美铝业要以佛山、武汉以及四川为支撑点布局中国。

  船山最初并未在澳美铝业的视线之中。4月底,公司负责人林廷鑑受邀到船山考察。船山做了详尽的承接专案,用精细化服务来吸引外商。

  得知从船山走“渝新欧”铁路到欧洲,比从佛山走海运要节省近两周时间,林廷鑑十分意外和欣喜:“这是一个不错的中心点!

  参与遂宁市规划的中国城市规划设计院西部分院副院长刘继华认为,四川正从“大陆腹地”变为“西部中枢”。曹鲁斌对此表示认同,“国外企业家就是看准了这样的‘四川优势’。

  作为四川次级交通枢纽,“7向21线”铁路大动脉、“1环9线”高速公路大通道将在遂宁交汇,通江达海;新机场已开工建设,涪江水运航道列入规划,形成了“遂宁新优势”。

  中国西部现代物流港党工委书记胡铭超告诉记者,许多企业家专门从成都、重庆来船山考察,“看了远成物流、铁路物流园等大规模基地建设,投资意向更坚定。

  抢后发优势谋高位起步

  工业发展不足,这是船山的短板。不过,遂宁市委副书记、船山区委书记郑备认为,辩证地看,因为发展不足,所以有条件在新一轮产业结构调整中“后发高起”。

  船山提出“一核五区”战略定位,目标锁定遂宁这个成渝“次级”高地的中心之“”,着力加大工业、物流投资,瞄准新兴产业、科技型企业,进行全球招商。

  生产节能环保材料的行盛玻璃、为企业定制环保设备的四维环保、为石油钻井提供高端陶粒支撑剂的安东陶粒等企业纷纷入驻。

  四川朗润科技有限公司2011年落户船山,瞄准重庆、成都汽配市场。“重庆的长安、成都的大众、资阳的现代都是我们的客户。生意好得很,天天被客户催货。”公司董事长古长清说。

  从事高档包装印刷的“立华新进”是跟着上游电子企业来的,投资12.6亿元。今年以来,企业每月产值上千万元,较去年翻一番。四维环保上半年产值近亿元,超过去年全年产值。去年才落户的“泳泉玻璃”,预计今年销售收入3000万元。

  6月18日,遂宁海关在船山区开关,下一步争取设立综合保税区。而刚刚修编完成的遂宁城市总体规划,让市、区同城的船山有了更广阔的对外开放和结构调整空间。一个成渝之间的“次级”之“”,正在形成。(记者 陈岳海 任鸿)