自贡重拳治尘半月见成效

 
自贡冬季雾霾天气频发。

新闻背景

全省10月城市空气质量排名 自贡垫底扬尘是“祸首” 自贡启动专项治理

随着《2013年10月全省空气质量报告》的公布，环境空气质量综合指数为1.73的自贡市成了全省24个省控城市（除成都）中空气质量最差的城市。

11月21日，自贡市环保局召开了新闻发布会，通报了10月份的空气质量，除了地形条件、气象因素以及机动车尾气的影响，建筑施工交通扬尘污染则是造成环境空气质量较差的主要原因。

新闻通气会上，自贡市环保局会同市规建局、城管局拿出了治理措施。除了严格建设施工工地扬尘环境监管，还将加大对机动车污染防治，加速淘汰“黄标车”等措施。

11月1日，自贡正式发布空气质量新标准AQI日报数据。然而自贡上个月PM2.5数据达标勉强只有15天左右，在10月自贡空气惨遭滑铁卢的时候，PM2.5更是“秒杀”了自贡空气质量，成为“木桶理论”中最短的那块木板。

11月20日公布的10月全省24个省控城市（除成都）空气质量排名中，自贡不幸垫底，这让当地环保部门顿感“压力山大”。

11月21日，自贡市环保局召开了新闻发布会，公布了导致空气质量差的因素——扬尘，并随即启动了专项治理。截至昨日，整治措施已施行将近半月，目前效果如何？华西城市读本记者进行了走访。

A

整治现状

强监管空气质量有所改观

“11月的空气质量肯定是不会垫底的”。昨日，华西城市读本记者从自贡市环保局了解到。

从10月自贡空气质量排名垫底后，由自贡市生态建设领导小组办公室牵头，市经济和信息化委、市城乡建设住房保障局、市交通运输局、市环保局、市城乡管理执法局等5个部门联合开展为期一个月的空气污染专项整治行动，并将每一天的检查情况进行公布，事实证明，专项整治对于空气质量的好转是有时效的。

3家工地被停工数十家工地被整改

在此次专项检查中，自贡市住建局对3家工地遭到停工处罚，数十家工地被责令整改。建筑施工地都被要求围档作业、硬化作业区道路、设置冲洗设施、落实保洁人员及时进行洒水作业，渣土车运输也被要求不得敞篷，必须全封闭。

加大洒水力度每4小时作业一次

在自贡，差不多每隔4个小时，就能听到洒水车熟悉的声音。

记者走访了几家施工现场也发现，在检查前不合规范的工地，已经在工地裸露的泥土上覆盖防尘网，在运渣车进出工地的门口也修筑起了冲洗池，防止车辆轮胎将泥土带进城。

城区里，城管部门也提高了洒水车作业次数，每天洒水4次，从早上8点到晚上10点，并在每周对城区道路大洗一次。

B

昨日数据

四监测点 盐马路PM2.5数值最高

PM2.5数值的大小，主要由自贡市4个国控监测点说了算。这4个点分别位于大塘山、檀木林、春华路、盐马路，代表了整个城区的空气质量。

通过1个月的监测数据也可以看到，4个监测点中，春华路的PM2.5浓度值最高，其次就是位于贡井盐马路的监测点，而大塘山的PM2.5浓度值则是4个点位中最低的。根据昨日自贡空气质量实时监测数据，盐马路的PM2.5浓度最高，达到了124微克/立方米，春华路紧随其后，也在107微克/立方米，檀木林则为80微克/立方米，大塘山以57微克/立方米的浓度成为唯一个达标的监测点。

“大塘山在城市上风口，地势高，算是空气质量相对较好的地点。”自贡市环保局副局长李线说，盐马路处于城市密集区，位于旭水河河谷地带，且被两条交通要道包围，而春华路位于汇东区的中心地带，靠近丹桂大街和龙汇街，周围都是建筑物，颗粒物往往可以“长驱直入”。

C

治理背景

危害大 PM2.5“潜伏”在身边

无色、无味、无形，PM2.5这种直径小于或等于2.5微米的颗粒物，可以说是呼吸道的痛。

“这种不到人的头发丝粗细1/20的颗粒物，可以悬浮在空中几百个小时。”据自贡市环保局副局长李线介绍，一般空气中的粗颗粒物可以被人体毛发“拦截”，但这种细颗粒则能够入肺，通过肺部一张一合，最后渗透到血液里，对人体健康造成影响。

“根据国家相关标准，在居住区、商业交通居民混合区、文化区、工业区和农村地区，PM2.5的浓度应该控制在75微克/立方米以下，才算达标。”据了解，2012年，自贡市的PM2.5值一般都在120微克/立方米左右，而在冬季，由于少风少雨、逆温层的出现，PM2.5达标已经成了一种“奢望”。而在一天中，早上10点到12点，晚上6点到8点也是PM2.5的两个峰值。

D

治理难度

达标难 天时地利不足

从11月1日起，自贡开始公布PM2.5数据，当月PM2.5达标的天数仅在18天左右。

“如果没有11月连续的阴雨洗刷空气，自贡的PM2.5浓度还会更‘难看’”。李线称，10月份的监测数据就可以说明这一点，没有老天的眷顾，自贡10月空气质量达标率（优良天数比例）仅为58.1%，在全省空气排名赛中垫了底。

然而，有了良好气象条件，从11月1日-6日的这几天里，PM2.5浓度持续走低，自贡空气一度达到了优级状态，但在“风不调、雨不顺”的日子，PM2.5的数值又屡屡打破75大关。

据介绍，PM2.5的横行，主要还是扬尘、机动车尾气、气候等多种因素所致。自贡位于四川盆地南部，丘陵地带，属亚热带湿润季风气候区，风力小。“从空气污染物浓度与气象条件之间的相关性可以看出，空气污染与天气条件密切相关”。一旦晴天多、风力小，PM2.5就会“群起而攻”。

污染大 人为因素是关键

除了天气这一自然原因，还有建筑施工及交通扬尘、汽车尾气工厂废气等。

“对PM2.5贡献最大的主要是扬尘和汽车尾气。”李线称，近年来，自贡的工业排放趋于萎缩，其中鸿鹤化工的染物排放量以前是60万吨，现在不到20万吨，贡井制盐厂排放的二氧化硫也已削减到了现在3000吨左右。“二氧化硫和氮氧化物都不会成为自贡空气污染的首要污染物”。

据介绍，目前正值自贡大力进行基础建设时期，建筑施工扬尘和交通扬尘成了PM2.5难以控制的主要原因。与此同时，自贡市的30万辆机动车也是PM2.5升高的一大原因。“机动车尾气中的碳氧化物和空气中的水汽结合，导致空气中悬浮颗粒物增加。”李线说，2013年1月至8月自贡市共增加14000余辆机动车，平均月增加近2000辆。

■ 观察

如何治本？

搬迁改造污染企业突击检查变长效机制

“一时的突击检查只能治标。”据自贡市环保局负责人介绍，在未来的工作中还必须建立长效机制，除了加大扬尘治理，还要加快城区“退二进三”工作力度，尽快搬迁对城区环境空气质量影响较大的鸿化、川玻等工业企业实施搬迁改造升级，改善城区环境空气质量，消除威胁城市环境安全隐患。

同时加大对工业污染源的运行监管，重点监控鸿化、久大舒平热电锅炉烟粉尘的排放，确保达标排放，尽量降低对城区的污染影响。在机动车方面，要加速淘汰“黄标车”，到2015年底，基本淘汰2005年底前注册营运的“黄标车”。

华西城市读本记者 宦小淮 摄影报道