自贡试点停车差别化收费近1月 小车车主“躲猫猫”

 
自贡一试点差别化收费的停车点。

 
收费员施大姐跑步去为一辆车安排车位。

新闻回顾

自贡停车试点差别化收费

11月13日，根据自贡市政府《关于深入实施城市道路交通管理畅通工程的意见》（自府办发〔2012〕47号）精神，为提高城区临时停车场点利用率，有效缓解城区道路拥堵状况，自贡将对城区部分街道的临时停车场（点）实行差别化收费试点。

据悉，实行差别化收费试点的有：自流井区东方广场、五星街及高新区汇东路东段、汇兴路范围内，经自贡市政府批准的所有临时停车场点。实行差别化收费的标准为：小汽车3元/次·1小时（超过1小时，每1小时加收1元）；大汽车4元/次·1小时（超过1小时，每1小时加收2元）。本报2013年11月14日曾报道。

自贡市发改委收费管理科负责人介绍，今年11月，自贡市对城区的部分临时停车场（点）实行差别化收费，标准为小汽车3元/次·1小时，超过1小时每1小时加收1元，而此前这些停车场（点）的收费标准为小汽车3元/次·4小时，超过4小时每2小时加收1元。

“相当于一辆小车此前停4小时只需交3元，变成了现在要交6元。”一名不愿透露姓名的车主称。

自贡差别化收费标准出台后实行的情况如何？停车收费存在的车主与收费员扯皮等问题，是否找到了一个好的解决办法？对此，华西城市读本记者进行了调查走访。

现场1

逃费不少

车主趁机想开溜 收费员用呼机请人拦下

地 点：自贡春华路斜坡占道停车点时 间：11月25日下午1点40分

“有个白色的车子，车牌是2535，他没交钱，你帮我拦一下。”刚安顿好一辆车，自贡春华路斜坡占道停车点收费员施大姐的对讲机便传来同事李大姐急促地呼叫，她迅速朝下坡方向跑去，并搜寻着那辆白色小车，“师傅，你钱没交的嘛，现在交吧？”“我交了的，给的下面那位大姐。”对话时，车主曾多次试图开车离去，施大姐则机警地一直站在车头，随车移动。

几次对话没有结果，施大姐一面用身体挡住车子一面叫来了在对讲机另一头的李大姐。一直到李大姐赶来，这名车主才掏出了5元停车费，随后开车离去。而这样的事，施大姐还时常遇到。

现场2

不按标准停

一天收10块多数只给3元、5元

地 点：自贡丹桂大街尚东国际小区前的停车点时 间：11月26日下午1点半

“按照现在的收费标准，停一天以8小时计算，停车费就是10块钱。”自贡丹桂大街尚东国际小区前的停车点是此次差别化收费的试点停车点之一，对小汽车实行3元/次·1小时，超过1小时每1小时加收1元（白天），负责该停车点收费的收费员表示，试点差别化收费后，收费的情况仍然不容乐观，“40多个车位，停半天和一天的车子占80%以上，但车主最多只给5块钱，多数时候都是3元、4元。”

据了解，该停车点附近有多家茶楼、咖啡厅，“多数人都是开车来喝茶的，一停就是一天，而且很多车子是早上来得比我上班还早，经常是我都下班了，车主才来。”这名收费员说，他一般是提前收（停车费），不然就不容易收到。

现场3

费用难收

收费靠小跑 还有靠骑自行车去追

地 点：自贡银桦小区前的占道停车点

时 间：11月26日下午2点半

“运气不好的一天要遇到三四个不交钱的，但你又拿他没办法，如果他跟你耗，时间超过了20秒，其他车子就可能在这个时候开走了。”施大姐管理着春华路公路两边近40个车位，为了尽量不落下停车费，施大姐总是两眼四下张望，双腿保持着冲刺姿势，随时准备奔上去向那些准备开走的车，“也有那种主动喊我过去收停车费的，只是少。”

施大姐的同事，管理银桦小区前占道停车点的谭大哥则直接把家里的自行车骑到了工作的停车点，“看到他准备要开车走了，我就骑上自行车赶过去，让车主按照停车时间交钱。”谭大哥已经总结出了一套“讨”停车费的经验：“态度好点，客气点，多说好话，多做解释，总之不能跟车主起冲突。

■ 车主回应

人工收费不规范 计时不标准希望公开收费依据和去向

当得知自贡市部分路段正在实行差别化收费时，车主刘先生认为这个标准太贵了，“本来停一天最多只给5元就可以了，现在停一天要10元，哪个司机会主动交哦？”

“以前都能随便停，现在突然说要收钱。”对于自贡城区时有出现车主停车逃费的情况，车主何先生认为这与自贡的发展历史有关系，“很多地方，像汇西那一片，以前停车从来没有收过费，现在说收费就收费……”何先生认为，自贡城区部分地方停车收费的依据以及钱的去向值得讨论。

据了解，目前自贡城区的临时占道停车场（点）主要采用人工计时、收费和出票，“有次我在春华路停车吃碗面，那个收费员直接上来想收我5块钱，问她，她还说大家都是交的5块，想麻我。”车主张先生向记者讲述自贡今年年初的一次经历，他认为人工收费极不规范，收费员人工操作的范围太大，很容易出现收费员多收的情况。

张先生同时表示，自贡多数收费员都是以自己的手表或者手机来计时，计时存在误差，这也会影响停车费的收取，“我说我只停了12分钟，他（收费员）硬要说按照他的时间停了16分钟，咋办？也没得个标准。”

■声音

管理公司：缺少技术设备和逃费追责制

据悉，自贡高新区汇东片区的30多个停车点、近千个车位均由自贡市平安交通服务有限公司管理，该公司相关负责人钟旭波表示，从通过招投标取得停车点收费管理权以来，停车收费便困难重重，“所以我们多数采用先收费，以减少流失。”

对于停车收费困难的原因，钟旭波认为车主有一种情绪上的抵触。钟旭波说，公司所辖的停车点，因停车收费方面的问题收费员与车主发生的纠纷，仅辖区派出所出面协调的，每年不下100起。

钟旭波表示，该公司管理的停车点有50%以上是少收了，有10%到20%是“霸王车”，完全不交停车费。除去车主的抵触外，钟旭波认为，缺少严密的技术设备支持和相应的逃费追责制度，是占道停车收费困难的主要原因。

■进展

自贡将推行手持POS机收费？

部门回应：目前没有时间表

今年2月份，自贡市平安交通服务公司领到了政府下发的30余台停车收费手持POS终端，并对收费员进行使用培训后覆盖到了该公司管理的30多个停车场（点）。

自贡将建立占道停车收费管理及停车信息查询服务系统平台，推行手持POS机收费？自贡市信息化办公室相关负责人肖旭孟表示，停车服务系统平台的建立，目前政府没有投入资金的准备，“现在是由平安公司（自贡市平安交通服务有限公司）与一家做这种系统的公司在洽谈，谈得比较愉快。”他说，建立这个停车服务系统平台，尚没有时间表。

他山之石

成都实行手持POS机收费　

停车场停车收费增七成

据悉，作为四川省及成都市占道停车收费管理试点城市，手持POS机管理模式于2006年6月初便在双流县开始试运行。相关报道显示，自该项目运行以来，双流境内的占道停车场停车收费同比增长约70%。

据介绍，该系统平台不仅能避免因人工计费出现的计时误差等，还能对车辆逃费自动记录，逃费车辆的年检将受到影响。同时，这种POS机可以通过无线网络实时将数据传送到后台，如车辆有涉案嫌疑、肇事逃逸、报废、骗保，甚至盗抢、套牌等，都将被系统识别。

华西城市读本记者 兰江 摄影报道