地铁3号线省文联站、李家沱站封顶 春节前红星路二段、武成大街恢复通行

      四川在线消息 （四川在线记者 陈明玥 摄影 黄瑶）今（10）日，成都地铁3号线一期工程省文联站、李家沱站双站主体结构封顶。至此，3号线全线16个车站（不含已建成的春熙路站），已有14座车站主体结构封顶，余下两座车站正在进行围护结构或主体结构施工，区间隧道施工已完成全线隧道总长的48.2%。

      “3号线省文联站主体结构封顶后，将转入附属结构施工，春节前红星路二段就能恢复双向4车道通行。”据成都地铁建设公司相关负责人透露，目前武成大街已具备通行能力，预计将于春节前与红星路一同恢复通行。

      省文联站封顶，春节前红星路恢复双向4车道

      今日完成主体结构封顶的3号线省文联站，为地下三层三跨钢筋混凝土结构，总长147.3米，共设置3个出入口通道。

      该站地处成都市区主干道红星路二段，人流量大、交通繁忙、施工场地狭小，为保证交通主干道通行，缩短占道施工时间，最终采用盖挖法施工。

      “这个站是3号线施工难度最大的盖挖法施工车站，也是该线红星路延线最后一个封顶车站，与合同工期相比提前20天完成封顶。”据成都地铁建设公司相关负责人介绍，该站封顶后，3号线一期工程涉及红星路占道的主体结构施工工点已经全部完工，预计春节前红星路二段西侧道路就能恢复双向4车道通行。

      据了解，目前武成大街已恢复通车能力，预计也将于春节前与红星路二段一同恢复通行。由于该站进入附属结构施工后，仍将占用红星路二段两车道，待马鞍北路至省文联站盾构施工结束后，红星路二段将于明年7月完全恢复通行。

      明年6月站点全部封顶，8月实现“洞通”

      3号线李家沱站也于今日顺利完成主体结构封顶。该站位于二环路北四段与三 友路交叉路口，为地下两层两跨钢筋混凝土结构，车站总长174.2米，共设置4个出入通道。

      据介绍，该站各类市政管线密布，与车站均为斜交，无法一次迁改到位，迁 改施工难度大。经细化方案，在施工及悬吊过程中安排专人24小时巡查，最终确保管线迁改安全。

      “3号线一期工程全长20.35公里，共设立17座车站，全为地下线。截止目前 ，不包含已建成的春熙路站，全线16个车站中已有14个车站主体结构封顶，仅有 高升桥站、天回镇南站2座车站正在进行围护结构或主体结构施工，预计明年6月 该线所有车站都能实现主体结构封顶。”据该负责人讲，目前区间隧道施工已完 成全线隧道总长的48.2%，预计明年8月，3号线就能恢复“洞通”。

      （注：文中站名均为工程名，其中省文联站正式名称为“市二医院站”，李家沱站正式名称与工程名一致。）