老旧院落停车难 登成都交通出行"闹心问题"榜首

29.04.2016  00:25

  在成都中心城区开车,拼技术、拼心态、抢车位早已是驾驶员的必备技能。但你知道吗,交通拥堵在成都人眼中还不是最闹心的。近日,在国家统计局成都调查队开展“交通出行专项调查”的结果显示,近九成市民认为老旧院落的“停车难”问题最突出,邻里之间经常为了抢车位而发生争执。

  数据表明,多达86.20%的受访市民认为老旧院落的“停车难”问题最突出,邻里之间经常为了抢车位而发生争执。而在分析“停车难”原因时,多达93.20%的受访市民认为是“旧小区,车位规划不够 ”。

  除此以外,受访市民认为小区“停车难”的其他原因,还包括:小区附近未规划停车场,无处停车(50.70%);停车费过高,开发商自主定价权高(25.80%);小区周围新建停车场,但没有用于解决附近居停车问题(23.40%);物管管理不到位,车辆乱停放(21.90%)。

  调查报告分析认为,老旧院落由于修建初期缺乏规划,是造成停车位不够的根本原因。尽管部分小区附近修建了停车场,但由于定价偏高,造成了停车场“空置”车位较多,因此并没有达到解决附近居民“停车难”问题的初衷。“政府应该对这类停车场给予一定的补贴,降低相关停车费用。”

  对于停车费,那么多少费用是市民普遍接受的呢?该报告显示,受访者表示200-300元/月的停车费是较容易接受的。

  该报告建议,成都还应开辟更多的道路允许老旧院落居民在夜间临时停放,对于一些交投公司未设点的路段,如果居民有停车需求,可划设停车线,交由当地街办或社区进行“属地化管理”,按照相关规定收取停车费,所得收入用于支付日常管理费用,提高道路使用效率。

  另外,在针对“希望改善成都交通拥堵状况的最优措施”调查中,有多达70.90%的受访市民认为“在大型公交终点站、地铁终点站附近新建社会低价停车场”是改善成都交通拥堵状况的最优措施,希望政府大力推进建设。市民认为P+R这种出行方式不但能减缓城内交通压力,为个人出行节约时间,而且还能减少大气污染,节约能源。