绵盐路张家桥段加固工程不再逆行 “断头路”提前通了
·原计划1个月工期，结果9个月未完成
·交警先后下达4次整改，对方均未理会
·追责后，绵投集团副总经理罗林被停职调查
绵盐路张家桥段加固工程，原计划半幅封闭施工1个月，结果9个月过去后仍然封闭。过往车辆不得不掉头逆行，非常危险。混乱的交通导致事故增加，交警对业主单位先后下达4次整改通知书，对方并未理会。
此事经成都商报报道后，引起了绵阳市委、市政府高度重视。随后，绵阳市委常委会专题研究干部问责事项，依据联合调查组初步调查核实结果，决定对张家桥业主单位绵投集团副总经理罗林停职调查。同时，专业检测单位进场检测。
10日下午，经过近一个月的检测、出具报告、论证等环节，张家桥通过实体验收，相关部门随即拆除了封路的挡板等，正式通车了。
通车现场
司机再也不用担心逆行了
10日下午4点，绵投集团组织设计、监理、施工等参建责任主体以及交警部门，在绵阳市质监站的全程监督下，完成了绵盐路张家桥维修加固工程实体验收工作，并实现了该段道路的开放通行。
成都商报记者在现场看到，实体验收工作结束后，工人们开始拆除封路的挡板、改道的标识等设施，并清理了现场留下的垃圾。
一辆车牌号为川BXxx98的轿车，从一号桥桥上驶下，司机看到工人们在清理垃圾，他便没有再掉头行驶，而是小心避开工人们，直接往盐亭方向行驶。
当工人们清理完道路上的垃圾后，在改道路口执勤的交警，随即指挥过往车辆，不再借道行驶，道路恢复正常通行。记者看到，刚刚恢复通行时，从一号桥上驶下的车辆，也有个别车辆选择掉头，但被执勤的交警劝住，随即恢复通行。
“这条路终于通了，我们再也不用掉头逆行后再掉头借道行驶了。”10日下午，司机赵勇返家时，他在下桥时，看到封路的挡板拆除了，工人们正在清理道路垃圾时，他就直接直行了。
杨蓉家住绵阳沈家坝，在塘汛镇上班，每天上下班，必须经过一号桥，每天下班后开车下桥逆行，让她感觉很难受。“9月11日我就在网上看到了成都商报的报道，从报道开始到现在刚刚一个月时间，道路就通了，真心感谢媒体！”杨蓉说。
事发路段
一个月完成检测鉴定并通车
9月11日，媒体报道张家桥断头路后，当天，经绵阳市政府领导研究，同意启动绵盐路张家桥的安全鉴定工作。
9月14日至9月24日期间，绵投集团委托四川交大检测咨询有限公司进行了评估。评估计算表明，绵盐路张家桥加固段20m跨简支空心板梁桥的桥跨结构满足设计荷载“公路—Ι级”的承载能力要求，且具有较好的强度储备和刚度储备,并在9月29日通过了专家评审会。
9月30日至10月7日，绵投集团委托西南交通大学建设工程质量事故鉴定中心，对绵盐路张家桥加固段桥的主体结构安全性进行鉴定。经现场检测分析，绵盐路张家桥加固段维修加固工程承载能力满足要求；技术状况评定等级为B级（良好状态），应对桥台裂缝进行处理。
10日下午，绵投集团组织相关单位，完成了对张家桥的实体验收工作，并实现了该段道路的开放通行。
停职副总：
“工作中改正错误，多干总不会吃亏”
10日下午，因为该事件已经停职接受调查的绵投集团副总罗林，原计划到验收现场，因为其他工作没能赶到，但他知道已经通车了，对此也感到高兴。
9月13日，罗林被停职接受调查。从停职到现在，近一个月时间里，罗林都做了什么？10日下午，成都商报记者联系上罗林，他表示，这段时间以来，他仍然奔走于各个工地，以普通工作人员的身份，协助其他领导工作。
“停职前，我负责了多个项目，停职后，其他领导不太了解，我就进行协助工作，每天奔走在各个工地，没有休息。”罗林说，包括国庆7天长假，他也一天没有休息，每天他都会到张家桥去一趟，看现场情况如何，“国庆车流量大，有些摩托车就从工地中间绕过，我们还进行劝导、解释。”
在罗林看来，张家桥事件，虽然被他碰上，自己也被停职接受调查，但从他个人以及集团公司而言，都在吸取教训。“我们举一反三，现在每个工地都是任务明确、要求明确、责任人明确，坚决要把管理搞好，避免管理不清、责任不清，这对其他项目是一个促进作用。”罗林表示，在工作中改正错误，多干总不会吃亏。
新闻回放
封路9个月 4发“整改令”无果
张家桥加固工程从去年12月10日起半幅封闭施工，向交警申请的封路时间为1个月，然而9个月过去，该路段仍封闭。绵阳交警部门4次向施工单位发通知要求整改安全隐患，但对方没有理会。
商报关注 多部门协调给时间表
9月11日，成都商报对此进行报道，引起了绵阳市主要领导高度重视。当天，绵阳市政府副秘书长牵头，组织了绵投集团、住建局、交通局等5部门和单位召开协调会，明确各部门责任，并预计张家桥11月底通车。
调查组介入 副总被停职调查
9月13日，市委常委会研究决定，对绵投集团张家桥加固工程项目建设负责人、绵投集团副总经理罗林予以停职调查。
原标题: 绵盐路张家桥段加固工程不再逆行 “断头路”提前通了