成都绕城高速标志牌改造 4类问题今年底全面更换

　　绕城高速标识标牌改造工程已进入施工阶段，全线要增设57个标志牌，调整、更换195块标志牌。8月11日，绕城高速营运管理公司分管养护负责人告诉华西都市报记者，绕城高速建成通车后，新增立交、收费站由多家建设单位建设，部分标线和标志牌并不合理，该公司一直在陆续改造和增设。

　　4类问题 今年底全面更换

　　据该负责人介绍，绕城高速标志牌主要有4个方面的问题，一是对接放射状高速的闸口，因为高速建设已经不再适应现阶段路况。例如成雅高速，以前只是到雅安，现在又联通雅西高速，能够前往西昌甚至云南。因此对应路口的标志牌，不能只显示为雅安方向，而需要增加更多地名。二是道路建设中，成都市在绕城高速增加了很多互通立交，标志牌和原有的路网不匹配。三是建设时的标志牌，因为相关规范升级，设置内容和数据有了差异。四是国省道路近两年对编号进行了调整。

　　今年7月，绕城高速营运管理公司已经向交通厅上报整改方案并获得了批复，按照统一标准设计后，标志牌将新增57块、调整195块。目前，改造工作已经进入施工阶段，力争在今年底完工。

　　增加地名 不同方向分牌子

　　“绕城高速很特别，主线只有85公里，相关匝道却有111公里，互通立交有18个。”该负责人说，例如在成金青立交到螺狮坝立交右线外侧，现有的路牌字标注“G42 南充、遂宁2.5km”和“三环路成南立交”等字样，新的标牌将显示“G42 S2南充、金堂、遂宁、巴中2.5km”和“三环路成南立交、十里店”字样，将省道也标注出来，增加了往各个方向的地名。

　　该负责人还举例说，成雅高速匝道将增加攀枝花、西昌等地名，成南高速的匝道，除了南充外，还会增加巴中、重庆等地名。这些增加的地名，将涵盖新建高速可抵达的城市。

　　在江家互通立交桥，原有的两块门架标志牌将改造为3块，分别指示前往市区方向、下匝道前往区县和其他地市州，以及三环路方向。“新的标志牌不会再出现看晕了的情况。”该负责人说。

　　前期改造 地名要求个性化

　　绕城高速营运管理公司工作人员说，从去年到今年，该公司陆续改造了不合理的标线，并增设了标志牌。

　　8月11日下午，记者驾车从锦城湖入口上了绕城高速，发现立交匝道岔路口已经增设了“成雅方向”、“成渝方向”等小块蓝色的辅助标志牌。工作人员介绍，在绕城高速上，还有标线不清的问题，“之前，匝道口都是实线，真按线走，就别想从这个地方下高速了。”目前，他们已经将多处实线修改为虚线。

　　但是对于他们来说，最痛苦的还是标志牌的“个性需求”，有人打电话投诉不知道怎么找锦城湖，要求单独设立标牌，有人则要求标明天府广场方向。“城市里有标志性的地名太多了，我们不可能满足所有人的需求。”该工作人员说：“现阶段，进城方向标志牌我们通常按三环路的枢纽来标注，省内外通用。”

　　华西都市报记者王浩野实习生廖海杰