红星路一段至四段双向八车道雏形初显 春节前完工

21.12.2015  10:05

  红星路二段半幅已铺好沥青

  府青跨线桥工程处,工人正在加紧施工

  成都商报记者 张舒 摄影记者 刘海韵

  核心提示

  ■本月底前

  以滨江路为界,北向道路可完成黑化,铺设沥青

  ■下月中旬

  南向道路将开始铺设沥青

  ■下月31日前

  全部工程将完工

  9月18日,红星路(南二环至北二环)综合整治工程正式启动,如今已3个月。昨日,记者来到正在施工当中的红星路改造工程现场看到,红星路四段至一段一线双向八车道城市主干道雏形已初显,部分道路已铺就沥青。

  成都交投集团路桥经管公司相关负责人介绍,以滨江路为界,北向红星路预计本月底前完成黑化,南向则在下月中旬开始铺设沥青,预计全部工程将于明年1月31日前完工。

  路面 红星路二段半幅铺就沥青

  昨日,成都商报记者全程从红星路南二环至北二环走访,在红星路四段至红星路一段一线,双向八车道的城市主干道已经雏形初显,其中红星路二段区域半幅都已铺就了沥青。

  以滨江路为界,向北沿途可以看到,道路一旁的港湾式公交站台、人行道石边基本设置到位。而南向,目前多已进入混凝土路面施工阶段,科华北路部分路段中央打围,车辆从两边通行。

  据成都交投集团路桥经管公司相关负责人介绍,科华北路等南向道路目前正进入混凝土板块施工,完成后就可铣刨,预计下月中旬开始这段道路就将铺沥青。北向道路进度更快,预计本月底前即可完成黑化,铺设沥青。

  节点 府青跨线桥主体工程已完成

  红星路改造工程的几个节点中,复兴桥(新南门大桥)目前已完成桥下桩基施工,正在进行承台部分建设。根据设计方案,复兴桥将两侧扩建6米,形成双向10车道的桥面。

  此外,一环路府青路口的府青跨线桥主体工程已完成,据施工方介绍,该桥正在进行桥面系建设,记者昨日走访看到,很多工作人员都在桥面上抓紧作业,完善桥面以及桥周边护栏等工程。

  据成都交投集团路桥经管公司相关负责人介绍,这两部分工程将与整个红星路改造同步完成。

  人行天桥 3座进厂加宽 8座将绿化或亮化

  记者在磨子桥附近看到一台用于打桩的旋挖机已到位,据施工人员介绍,该机器将进行人行天桥的桩基施工。此前,位于科华路上的章灵寺人行天桥、科华廊桥以及位于川大西门的人行天桥相继被移除,随后进厂改造,进行不同程度的加宽,加宽后跨幅将达38米。

  不仅如此,红星路上8座人行天桥,将采用两种装饰方式变美——绿化装点与亮化处理。锦绣路口、川大西门、磨子街口、玉皇观街4座人行天桥装饰主要以灰色钢结构造型及钢化夹胶玻璃为装饰材料,以现代简洁的几何形体作为主体造型,结合造型设置线形景观照明,点靓红星路夜景。新南路、督院街、莹华寺街、沙河新城4座人行天桥则采用生态绿化方式进行装饰,美化路人步行环境,将常绿和花灌相结合,体现季相变化。

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  明年1月31日前 红星路改造完工

  据了解,红星路(南二环至北二环)综合整治工程南起二环路科华立交,北至二环路刃具立交,全长约6.51公里。按照改造方案,全线将取消中央绿化带,按双向8车道+非机动车道进行改造,车行道宽度为32米,两侧人行道4米,非机动车道3米,公交专用道3.5米,小车道3米。设计速度为60公里/小时。

  根据设计方案,通过改造合理布设红星路的公共交通系统,将常规公交、BRT、轨道交通(地铁)三者综合考虑,以实现零换乘为目的。慢行系统将贯穿于红星路,避免行人与非机动车辆的相互冲突。尽量将公交站台布置在地铁站点100米内。增加南二环进城辅道、南一环出城辅道、临江中路、滨江中路等位置的车行道宽度。

  预计明年1月31日前,红星路改造将完工,届时车辆将畅行这条南北向重要交通干道。