红星路一段至四段双向八车道雏形初显 春节前完工
红星路二段半幅已铺好沥青
府青跨线桥工程处，工人正在加紧施工
成都商报记者 张舒 摄影记者 刘海韵
核心提示
■本月底前
以滨江路为界，北向道路可完成黑化，铺设沥青
■下月中旬
南向道路将开始铺设沥青
■下月31日前
全部工程将完工
9月18日，红星路（南二环至北二环）综合整治工程正式启动，如今已3个月。昨日，记者来到正在施工当中的红星路改造工程现场看到，红星路四段至一段一线双向八车道城市主干道雏形已初显，部分道路已铺就沥青。
成都交投集团路桥经管公司相关负责人介绍，以滨江路为界，北向红星路预计本月底前完成黑化，南向则在下月中旬开始铺设沥青，预计全部工程将于明年1月31日前完工。
路面 红星路二段半幅铺就沥青
昨日，成都商报记者全程从红星路南二环至北二环走访，在红星路四段至红星路一段一线，双向八车道的城市主干道已经雏形初显，其中红星路二段区域半幅都已铺就了沥青。
以滨江路为界，向北沿途可以看到，道路一旁的港湾式公交站台、人行道石边基本设置到位。而南向，目前多已进入混凝土路面施工阶段，科华北路部分路段中央打围，车辆从两边通行。
据成都交投集团路桥经管公司相关负责人介绍，科华北路等南向道路目前正进入混凝土板块施工，完成后就可铣刨，预计下月中旬开始这段道路就将铺沥青。北向道路进度更快，预计本月底前即可完成黑化，铺设沥青。
节点 府青跨线桥主体工程已完成
红星路改造工程的几个节点中，复兴桥（新南门大桥）目前已完成桥下桩基施工，正在进行承台部分建设。根据设计方案，复兴桥将两侧扩建6米，形成双向10车道的桥面。
此外，一环路府青路口的府青跨线桥主体工程已完成，据施工方介绍，该桥正在进行桥面系建设，记者昨日走访看到，很多工作人员都在桥面上抓紧作业，完善桥面以及桥周边护栏等工程。
据成都交投集团路桥经管公司相关负责人介绍，这两部分工程将与整个红星路改造同步完成。
人行天桥 3座进厂加宽 8座将绿化或亮化
记者在磨子桥附近看到一台用于打桩的旋挖机已到位，据施工人员介绍，该机器将进行人行天桥的桩基施工。此前，位于科华路上的章灵寺人行天桥、科华廊桥以及位于川大西门的人行天桥相继被移除，随后进厂改造，进行不同程度的加宽，加宽后跨幅将达38米。
不仅如此，红星路上8座人行天桥，将采用两种装饰方式变美——绿化装点与亮化处理。锦绣路口、川大西门、磨子街口、玉皇观街4座人行天桥装饰主要以灰色钢结构造型及钢化夹胶玻璃为装饰材料，以现代简洁的几何形体作为主体造型，结合造型设置线形景观照明，点靓红星路夜景。新南路、督院街、莹华寺街、沙河新城4座人行天桥则采用生态绿化方式进行装饰，美化路人步行环境，将常绿和花灌相结合，体现季相变化。
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明年1月31日前 红星路改造完工
据了解，红星路（南二环至北二环）综合整治工程南起二环路科华立交，北至二环路刃具立交，全长约6.51公里。按照改造方案，全线将取消中央绿化带，按双向8车道+非机动车道进行改造，车行道宽度为32米，两侧人行道4米，非机动车道3米，公交专用道3.5米，小车道3米。设计速度为60公里/小时。
根据设计方案，通过改造合理布设红星路的公共交通系统，将常规公交、BRT、轨道交通（地铁）三者综合考虑，以实现零换乘为目的。慢行系统将贯穿于红星路，避免行人与非机动车辆的相互冲突。尽量将公交站台布置在地铁站点100米内。增加南二环进城辅道、南一环出城辅道、临江中路、滨江中路等位置的车行道宽度。
预计明年1月31日前，红星路改造将完工，届时车辆将畅行这条南北向重要交通干道。
