[繁华之路]一座城市的脉搏——红星路变迁史
【新闻眼】
10月13日，成都红星路（北二环至南二环）道路改造工程正式开始。记者在成都市档案馆查阅相关资料发现，作为目前贯穿成都南北的一条重要主干道的红星路，曾经只是一条小巷子，随着经济社会发展的需求，他经历着不同时期的改造，他在一天天变宽变长，改变着城市景观和人们的生活
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红星路是成都市骨架路网中，一条重要的城市主干路。对连接南北交通、疏导市中心城区交通压力，起到了非常重要的作用。
红星路是成都城区东部纵贯南北的交通干道，共分为4段，北起一号桥，南止于新南门大桥，全长3.1公里。从一号桥到新华路口，为红星路一段；新华路口至蜀都大道的打金街路口，为红星路二段；打金街路口至东大街，为红星路三段（也就是现在的红星路步行街）；东大街口至新南门大桥，为红星路四段。
红星路的历史与这座城市的发展是一脉相承的。在成都市档案馆有一本名为《成都街巷志》的书籍，这本书由著名巴蜀文化学者袁庭栋所著，他花5年时间搜集成都500条街巷的得名释义、历史事件和居留的名人，他寻访了上百位“老成都”。在这本书里，也有着关于红星路的历史记载。书中讲到，红星路在过去曾经有过不同的名称、不同的长度、不同的起迄范围。
原来位于今天三槐树街至玉皇观街之间的一条小巷，因街上有一盏高高挂起的路灯，成都人把那条街叫做天灯巷。建国初期的1950年，天灯巷改名为红星巷，是为红星路之始。
上世纪90年代前，红星路是成都为数不多的几条宽敞的大道之一。与成都其他街道一样，街两边都栽满了梧桐树。街边的房屋，大都是常见的小青瓦平房。那时，成都车少人稀，也不觉得街有多窄。
1954年，将红星巷向北延伸至府河，命名为红星街。1964年，红星街向南延伸，穿过了几条街道，直到新南门大桥，成为了一条南北主干道，改名为“红星路”。1966年，把红星路的起迄再向两端延伸，北至八里庄，南至磨子桥，都叫“红星路”，也是几次变化之中最长的红星路。
这其中，从八里庄到红星路大桥（即俗称的“一号桥”）为“红星北路”，从红星路大桥到新南门大桥为“红星中路”（这也就是原来的红星路与今天的红星路），从新南门大桥到磨子桥为“红星南路”。由于红星中路太长，又分为了五段。1981年地名普查时，决定把红星路的起迄范围限定于从红星路大桥到新南门大桥，又从北向南分为四段，而把原来的红星北路定名为“府青路”，把原来的红星南路定名为“新南路”。
1994年，当时，纱帽街、金玉街、江南馆街形成汽配一条街，与之相邻的红星路三段的铺面也基本上卖汽配。
1998年，成都百货公司就在红星路，成都第一百货商场在红星路三段，是红星路上最大的商场。
到本世纪初，红星路越来越拥挤不堪，汽车跑到这条路上，比行人走路的速度快不了多少。对开车的人来说，红星路成了一条让人头痛的路。
2002年，成都市政府决定对红星路进行改造，这是历史上首次对红星路进行最大的改造。2002年6月，红星路下穿隧道和红星路跨线桥方案通过，年底改造工程开工。2003年，红星路跨线桥和下穿隧道正式通车。2003年7月31日，与春熙路步行街相连的红星路步行街正式开放。
随着下穿隧道的修建和道路改造，红星路的交通条件得到了改善。如今的红星路，不仅有连接南北的交通功能，更是一条贯穿春熙路、IFS、太古里等商业区的繁华之路。
2015年10月13日，成都市红星路综合整治工程正式开始，根据规划，改造后的红星路，道路将更平顺，街道将更宽。今天的阵痛是为了明日更加的繁华，相信不久之后，我们就能走在繁华的红星路上感受城市的蓬勃向上。
（内容来源：华西都市报、四川新闻网）
熊猫新闻客户端 盖世伦综合编辑
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