"高铁一小时生活圈"：站台上的成绵乐高铁客运专线

　　开栏语：

　　成绵乐城际高速铁路客运专线（以下简称“成绵乐客专”）是西南地区首条城际高速铁路客运专线，起于成都东站，向北经广汉、德阳、绵阳延伸至江油，向南经成都南站、双流机场、眉山、青神、乐山最终抵达峨眉山站，正线全长312公里，设计速度250公里/小时。

　　成绵乐客专全线连接成都、绵阳、德阳、眉山、乐山五个城市组成的城市带，在城际间形成高标准、快速度、大能力的铁路交通动脉，有效加强中心城市与次中心城市、中小城镇的联系，缓解交通运输紧张状况，增强成都的辐射带动作用，促进区域城市化进程，加快区域经济协调和健康发展。作为未来川渝地区城际铁路网络的主轴之一，成绵乐客运专线还将逐步构筑起川渝地区城际铁路网，从而增强成都的经济辐射能力，促进成都经济圈的发展进程，整合旅游资源，更好地发挥成都在西部大开发中的示范带动作用。

　　四川新闻网记者连续多日赶赴成绵乐客专沿线多地，打探站台、品尝美味、游览景点、采访市民，为您呈现最鲜活的“高铁一小时生活圈”。

　　高铁一小时生活圈·候车厅篇

　　站台上的成绵乐高铁客运专线

　　俯瞰成都南站

　　近日，四川新闻网记者走进成都、德阳、眉山、乐山等多个城市，探寻成绵乐客专开行即将为沿线市民带来的交通便捷及随之而来的多方面生活便利。请川网网友跟我们一起从各大站台候车启程，去揭开成绵乐高铁客运专线的神秘面纱。

　　成都南站内大厅实景

　　成都南站　可供5000人候车

　　成都南站位于高新区天仁北二街，北接西成客专南接成贵客专，是贯穿两条客专线的重要车站。四川新闻网记者获悉，成都南站的构思取意于四川丰富的自然山川资源以及闻名天下的名山胜川，同时对四川整体地域地貌特征进行了符号性提炼及抽象性的表达。

　　成都南站属于线侧平式车站，站房总面积13998㎡，其中地上部分13512.13㎡，地下部分485.87㎡；站台规模5台11线（9台面，2条正线）。旅客日发送量近期39038人，远期47931人。高峰小时发送量近期4267人/小时，远期5301人/小时。共11步自动扶梯，6部无障碍电梯。