租车业“逢节就涨”的背后

“今年春节的租车市场比往年更加火爆，不仅租车公司的预订率接近饱和，租车的费用也达到日常的两至三倍。在旺盛的需求下，“逢节必涨”似乎理所当然，但有关人士指出，尽管涨幅过高不违法，但老百姓会觉得不合适，而且这样可能造成年关一过就流失掉一些常态客户。”

春运期间，各种交通运输方式都以最大负荷运行。应运而生的租车价格也暴涨，不少消费者“顶着”高价仍然选择租车过节。

春节期间“一车难求”

经济型车最受欢迎

记者近日从神州、一嗨、安飞士等多家租车公司了解到，相比往年，今年春节租车更加火爆。

一嗨租车公关总监邵巍透露，自去年12月开放春节租车预订以来持续高温，截至春节前一周全国平均预订率已达80％，旅游城市预订率更是达到90％甚至饱和。

租车如此火爆，业内人士分析主要有两个原因，一是消费者旅游需求逐年增加。神州租车提供的数据显示，消费者预订的租期大多涵盖春节法定假期，其中返乡探亲占总订单量65％左右，自驾爱好者租车出游占到总订单量超过30％。二是消费者观念转向主动寻求自由灵活的出行方式。

一位租车公司负责人也表示，目前需求量最大的是价格较低的经济紧凑型车，如斯柯达晶锐、荣威350、大众polo、雪佛兰乐风、福特嘉年华等。

价格普涨两三倍

“趁火打‘节’”涨幅偏高

记者从多家租车公司预订网站了解到，春节期间的租车费用普遍比平日高出很多，达到日常租车的两至三倍。

其中，最受青睐的经济型和紧凑型车涨幅最大，如某公司别克凯越平日价格为145元／日，春节期间最高价格达到498元／日；大众宝来平日价格为137元／日，春节期间最高价格达到449元／日。涨幅次高的是商务型车，例如，丰田凯美瑞329元／日的平日价在春节期间最高涨到702元／日。

如此涨价是否合理？北京汇佳律师事务所律师邱宝昌认为，年关涨价虽是市场行为，但商家必须明码标价，否则就涉嫌价格欺诈。

中国道路运输协会高级工程师张一兵则认为，汽车租赁行业目前在我国还是一个完全竞争性行业，价格的变化由市场供需关系决定。“春节、五一和十一等旅游、出行旺季，租车价格上浮是企业经营的市场行为。”

全国乘联会副秘书长崔东树也表示，这其实是需求旺盛带来的结果，汽车租赁在春节期间涨价是合理的，由于汽车租赁行业的贷款利率高达10％左右，春节期间人工等各项成本也相应上涨。

但邱宝昌表示，两三倍的涨幅确实偏高，目前我国没有反暴利法，所以还没有规定某种商品涨价幅度限制。“希望租车公司尽量合理调价，尽管涨幅过高不违法，但老百姓会觉得不合适。而且这样可能造成年关一过就流失掉一些常态客户。”

租车业普遍“小散乱”

消费者签合同要特别注意细节

春节租车市场持续火爆的主要推动力仍然来自日益增加的出行需求。神州租车表示，今年大部分地区的预订率基本与去年持平，但这是由于今年公司投放了大量新车，因此从总量看租车需求还是出现了较大幅度上升。安飞士、一嗨等公司则表示今年的预订率比去年高。

不过，高速增长的租车需求并不标志着我国汽车租赁行业已发展成熟。根据专家分析，这主要体现在三方面。第一，汽车租赁市场小。我国汽车租赁总量还不到100万辆，与美国等发达国家相差非常多；第二，汽车租赁企业的规模也较小，从美国市场看，前三大租车公司占市场份额超过80％，而国内最大的租车公司神州租车占市场份额不足10％；第三，汽车租赁市场整体服务水平仍然不高。由于租车行业地域化明显，各地小型租车公司数量庞大、散乱，准入门槛低。一些中小城市十几辆就开起了租车公司的现象普遍存在。

“小散乱的汽车租赁行业必然带来管理的难度。”崔东树指出，为此消费者也应该提高警惕。我国汽车租赁公司在全国没有统一的标准模式，因此导致租车服务水平不高，特别是中小城市，不仅不能满足所有消费者的需求，还会出现市场乱象。

专家提示，消费者在租车签订合同时，要特别注意规定细节，比如还车时间和里程限制等，特别是春节假日车辆紧张期间要尤为注意。

邱宝昌也提示消费者，在租车时应尽量合理选择时间点，在无法避免节日高峰租车的情况下，应对租车各环节把好关，包括价格、接车送车、维修点、维修情况、车况等各项细节，并在确认租车前对合同进行详细检查，更好地保障自己的权益。