10秒一辆渣土车 内江北环路真够“呛”
“附近的渣土车又到处掉渣了，灰尘漫天。”家住内江市东兴区北环路的居民钟先生抱怨说，这段时间，几乎每隔几十秒就有一辆渣土车经过。
由于北环路和西林大道北延线一片有很多建设项目，一直以来有很多渣土车行驶。今年7月，内江市城市管理行政执法局进行了持续100日的集中整治，整治期间情况好转。谁知整治结束后，渣土车“滴撒漏”的乱象再次上演。
现场十秒钟过一辆车 一路全是敞开跑
内江多个重大项目的建设都在东兴区北环路附近，建设产生的建筑垃圾如何运输处理，一直是一个难题。沿线一工地的工作人员说，多数建筑垃圾都运往国道321外倾倒，要绕开城区必须经过北环路和西林大道北延线。
“你看这漫天的灰尘和满地的泥沙，谁也看不出是一条双向6车道的沥青路。”周先生是西林大道北延线上的居民，这条路修好后他便在马路边租下一店开商铺，谁知运输建筑垃圾的运渣车一路敞跑，漫天灰尘让他根本不敢开门。“不敢开门，开了门不到半天，灰尘铺满一地。”
随后，华西城市读本记者蹲点观察，并通过视频记录了一段时间内该路段通过的运渣车辆。在车辆最多的时候，100秒钟通过（包括来回）了13辆运渣车；车辆最少的时候100秒钟内通过（来回）8辆运渣车。平均10秒钟就能经过一辆，而从整条马路望过去，都是尘土飞扬，隐约中来回着渣土车。
渣土车驾驶员喊冤 装多少承包商说了算
当所有人将该路段尘土飞扬的矛头指向渣土车时，部分渣土车司机也开始“喊冤”。司机称，车辆装多少、一天跑多少趟、是否密闭运输都不由司机说了算。
“跑得快装得多，我们也没办法呀！后方在催，我们只领固定工资，趟数只有少部分提成。”渣土司机吴章华是今年6月来内江从事渣土运输工作的，他说，工作5个月来每月开车26天，到手工资4200多元。
吴章华介绍，他所驾驶的车辆准载12.7吨，平时车辆运载差不多50多吨。和吴章华一起的还有该车车主柳先生，他表示购买了两辆重载车，都是请人在驾驶。运渣是按照趟数来计算运费，每趟能赚十几元，每天跑多少趟由承包商安排。对于是否密闭运输，柳先生说“承包商为了赶工期，除了检查外，没有强行要求。”
柳先生无奈地表示，自己也不愿意冒风险超载运输，但承包商非要让挖掘机将车装满才让走。
城管部门目前常态管理 将联合部门再次整治
今年7月，内江市城市管理行政执法局开始实施关于内江城区建筑垃圾的管理办法，办法中特别提到“渣土运输车辆在运输过程中对车辆需要密闭处理”。管理办法实施后，相关部门也进行了100日集中整治行动，于10月10日结束，目前为恢复常态管理。
“本周再次了解了情况，在管理办法实施后，渣土车运渣土情况得到好转，目前为恢复常态管理，部分的工地承包商对渣土车的管理又开始松懈了。”该负责人说，就目前情况来看，恢复常态管理并不理想，下一步的措施还是需要交警、运政等多个部门继续联合集中整治。
内江市城市管理执法局城监支队相关负责人介绍，就目前内江市的渣土处理场还不能满足北环路上多个工地的同时施工，便出现通过运输经过西林大道北延线至国道321外倾倒处理。而要解决这一问题，需要国土局、住建局等部门联合选址出渣土填埋场进行填埋处理。
华西城市读本记者 陈志 摄影报道