科华南路隧道通车 违法变道就处罚

　　最新消息

　　科华南路隧道

　　正式命名

　　昨日，成都市民政局公布了一批中心城区桥梁、隧道和地下人行通道的标准地名。“科华南路金融城下穿隧道”被正式命名为“科华南路隧道”。同时，科华南路1隧道和科华南路2隧道被注销名称。市民政局解释，现科华南路隧道已将这两条隧道贯通，因而注销。

　　成都商报记者 辜波

　　昨日，市交管局发布消息，科华南路隧道将于今早7时开通运行。昨晚，关于这一隧道的各项设置，正在最后的完善之中。

　　在这条西南最长的城市下穿隧道行车，有哪些注意事项？昨日，成都商报记者率先驱车体验该下穿隧道的道路设置情况，为广大司机朋友带来第一手的隧道行车指南。

　　认清出口

　　到绕城高速 走锦悦东路出口

　　科华南路隧道全程近2.8公里，进城方向车道相对简单，从新会展方向的科华南路入口，一路贯穿到桂溪立交外侧的出口，沿途没有岔道。但在出城方向，沿途设有两处分岔匝道，请行经这一线的车辆根据目的地选择对应的匝道通行。

　　第一处分岔匝道，距离隧道出城方向仅数百米。分岔路口左侧，系隧道出城方向主道；分岔路口右侧，系通往金融城地下环形车道的匝道。交警介绍，由于金融城地下环形车道尚未建设完成，此次还不会通车，这一分岔口及其对应的集散车道也暂时不会启用。

　　第二处岔道，距离锦悦东路出口约500米。分岔路口左侧，仍是隧道出城方向主道；分岔路口右侧，则是通往锦悦东路出口的匝道。通过右侧的匝道，车辆还可直行前往绕城高速天府收费站。“如果是经下穿隧道前往新会展方向，在分岔路口均靠左行驶走主道，就能直达隧道的终点。”交警提醒。

　　认清车道

　　根据目的地 选择车道进隧道

　　科华南路隧道为双向6车道的隧道。不过，在出城方向的隧道入口，现建有4条车道。由于出城方向涉及两处匝道分岔口，各条车道的目的地也各不相同，而隧道内严禁越线变道，司机驾车应尤其注意。

　　在隧道出城方向入口处，除了左侧的3条车道，最右侧一条车道系通向金融城地下环形车道的集散车道。从左到右依次是：1.主车道，通往新会展方向，限速60公里/小时；2.主车道，通往新会展方向，限速60公里/小时；3.主车道，通往锦悦东路方向，限速60公里/小时；4.集散车道（暂不启用），通往金融城地下环形车道，限速40公里/小时。

　　值得注意的是，最左侧的两条车道，只能通向新会展方向的隧道出口，“一站到底”。而从左往右第3条车道，除了能通往新会展方向的隧道出口外，还可通往锦悦东路路口和绕城高速天府收费站。“在隧道入口处的龙门架上，有各条车道对应目的地的提示，请司机朋友进入隧道前留意提示，选择对应的车道通行。”市交管局科规处民警提醒。

　　交警提醒

　　不设“过渡期”

　　12套电子眼今起启用

　　根据市交管局此前发布的管理通告，科华南路隧道禁止非机动车、行人及悬挂大型汽车号牌（黄牌照）的载货汽车、专项作业车及挂车、轮式专用机械车、摩托车、运输危险物品车辆通行。隧道内严禁违法变道、超速行驶、追逐竞驶和临时或长时间停车。目前，相关标识标牌已经设置到位，12套抓拍上述违法行为的电子眼均已准备就绪。

　　市交管局科规处优化科科长周伟潮表示，电子眼将同步启动实施抓拍。而此次电子眼的启用不设“过渡期”，将对抓拍的违法行为严格实施处罚。

　　交警透露，除了此次实施抓拍的电子眼外，隧道内还有57个监控探头，全方位无死角监控实时路况。下一步，对于隧道的交通违法行为，还可能通过这些监控设备进行抓拍取证。

　　成都商报记者 王圣 摄影记者 王效

　　特别注意

　　只有这里能变道

　　在隧道出城方向主道与前往锦悦东路路口的匝道分岔口，出城方向左数第3条车道右侧的车道线为虚线，允许车辆向右侧变道，进入右侧匝道，前往锦悦东路路口及绕城高速天府收费站。