福特在华研发微妙转向 投入百亿大展拳脚

　　福特在华研发微妙转向 投入百亿大展拳脚

　　福特汽车全球总裁兼CEO马克·菲尔兹大力踩油门。

　　10月12日，马克·菲尔兹雄心勃勃地在上海抛出“2020战略”：2016年至2020年的五年时间里，福特将在中国砸下18亿美元(约合114亿元人民币)，用于本地研发、新技术导入，并投放20 款新车。一意摆脱老旧传统汽车标签的福特汽车，将之称为“创新·惠及天下”战略。马克·菲尔兹说：“福特汽车是一家以汽车产品和移动出行为核心业务的公司。”

　　 福特大变身

　　在通往2020年的列车上，销量不再是福特汽车追求的唯一目标。按照“创新·惠及天下”市场战略，福特汽车中国创新将分为三个组成部分——产品创新、城市移动出行创新、为更美好的世界进行的创新。

　　产品创新是企业持续发展的基石。福特汽车将推出一系列优化升级的车载互联技术、半自动驾驶功能、及进行自动驾驶车辆的研发。考虑到消费者保持时时互联的需求正在不断增长，福特汽车推出车载互联解决方案——SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，通过这个系统，驾驶者在开车时可以通过语音指令操控手机以及车辆的娱乐、空调和导航功能。福特的SYNC系统也是第一个支持中国互联网领军企业腾讯最新推出的车载应用“车联”的车载互联系统。福特汽车中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥指出：“2015年底前，中国将有超过100万福特品牌车辆搭载SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。2016年，福特汽车将在中国推出功能更为强大、使用更加便捷的SYNC 3系统。”据了解，全面升级的SYNC 3系统更吻合互联网时代需求，语音识别科技更快更强、用户界面更加类似智能手机、图标更易于辨识的图标。

　　其次，福特汽车的业务重点正在发生巨大变化，从传统的聚焦汽车行业转向移动出行。如何为消费者提供一个全面的交通解决方案，是福特汽车创新战略的核心目标之一。罗礼翔称：“福特汽车始终致力于开发更多创新科技，让驾驶者能够安全行驶并与世界时时互联。”福特汽车甚至拿出合作数据来证明诚意。不久前，福特汽车和嘀嗒拼车合作，在北京和上海两地推出了“城市搭车”试点项目。一个月内，通过嘀嗒拼车累计完成了17万次拼车服务，总里程达256万公里，相当于绕地球64圈，拼车服务总共减少700吨二氧化碳排放。双方合作将进一步深化，福特AppLink车载平台将和拼车平台整合，进一步提高消费者的拼车服务体验。

　　福特汽车的智能出行创新是循序渐进的，分为近期、中期以及长期规划。其中，2012年至2017年为试验阶段，将城市和驾驶者作为战略合作伙伴，针对技术和商业模式进行实验； 2017年至2025年进入计划实施阶段，福特汽车将研究城市车辆使用，扩展汽车自动化技术，开发多种出行模式；2025年以后，福特汽车将作为城市智能出行领导者，引领未来整合交通出行系统，自动驾驶将成为主流技术。

　　以绿色环保为代表的创新，是福特汽车创新的第三个组成部分。罗礼祥称：“2020年底之前，我们将引进更多包括内燃发动机、混合动力和插电式混合动力在内的技术先进的车型，同时不断提高EcoBoost发动机产品的比例。”目前，福特汽车在中国销售的乘用车型中，超过80%的有可供消费者选择EcoBoost发动机版本，五年前这一比例为20%。2016年，福特汽车将率先向中国引入两款新能源车型——福特C-MAX Energi插电式混合动力车型以及福特蒙迪欧混合动力车型。未来五年，福特汽车在社区项目上计划投资5000万元人民币。

　　 创新销量两手抓

　　马克·菲尔兹毫不吝惜地称赞福特汽车中国业绩，道：“1515战略(2011年至2015年)计划非常成功，成绩远超预期。最骄傲的是销量的增长。”在1515战略的指引下，福特汽车不仅完成了在华推出15款车型的目标；且超额完成建新厂的目标，从此前预计的建7个工厂，到实际建成10个工厂；福特汽车在华销量实现了从不足50万辆到超过100万辆，实现了翻番。

　　福特汽车中国的掌门人罗礼祥更是兴奋地表示：“在过去五年里，福特汽车在中国的增长创下了增长速度之最，是过去五十年来福特在任何一个市场都没有达到过的。”但马克·菲尔兹迅速来了个快马加鞭，“在新一轮市场战略的推动下，福特中国将跟上中国车市的整体增长节奏，可能会比行业整体增长幅度更快。”

　　为推动中国业务快速增长，福特汽车不惜投下重金——2020年底前，将在中国投资114亿元人民币用于产品研发，主要用于提升本土开发能力和研发设施，尤其是福特南京工程研发中心。福特汽车目前正在建设的南京测试中心，是一个功能全面的车辆测试设施，拥有全功能的试车场地，能够进行包括高速环形跑道、特殊路面道路、陡坡道路及精准转向道路等综合测试。据了解，福特南京工程研发中心是福特全球产品开发网络的一个重要布局，承担公司动力总成、底盘系统、电子电气系统、内饰材料的开发与验证，以及通过应用最新技术提升车辆生产品质等业务。

　　“南京工程研发中心设施的扩张，将让我们能够继续为中国创新，并将中国打造成福特全球创新的中心。”马克·菲尔兹指出：“通过在产品研发方面的投资，下一代福特品牌的产品将完全围绕我们的消费者需求来设计。”在罗礼祥看来，大手笔的研发投入将助力福特从 “在中国研发”转向“为中国研发”。