神龙汽车成都公司乘用车项目通过核准 初定本周动工

    2014年只剩下不到3个月时间，全年经济工作进入冲刺收官阶段。在成都市经济保持稳中有进良好发展态势的背景下，全市各级、各部门正绷紧弦、鼓足劲，全力以赴完成全年目标任务。今（14）日起，成都商报将通过追踪部分重大项目在成都落地生根、加快发展的最新进展，为2014年最后一季成都经济冲刺发力加油鼓劲。

    神龙公司第四工厂项目规划总投资123亿元，规划总产能32万辆，其中一期工程总投资79.05亿元，建成后将形成年产24万辆乘用车的生产能力，产品包括东风标致、东风雪铁龙、东风汽车3个品牌的轿车、SUV等车型。

    一汽-大众、一汽-丰田、东风神龙、吉利沃尔沃……越来越多的汽车大牌选择成都，一座国际化的汽车城正在中国西部崛起。

    从4月8日四川省人民政府与东风汽车公司在成都签订战略合作协议，决定积极推动神龙汽车有限公司未来产能布局落户成都市；到7月2日成都市人民政府与东风汽车公司及神龙汽车公司签署了合作协议、第四工厂投资协议，定于将在成都市设立分公司，投资建设神龙公司第四工厂（神龙成都分公司）；再到现在，已经过了半年时间。

    近日，神龙公司第四工厂项目进展“再下一城”。记者采访获悉，神龙汽车成都分公司乘用车项目已经通过省发改委核准，并初定于本月16日奠基动工。

    神龙公司第四工厂项目

    从提出构想到落户不到一年

    神龙公司第四工厂项目选址成都经济技术开发区，规划总投资123亿元，规划总产能32万辆，其中一期工程总投资79.05亿元，建成后将形成年产24万辆乘用车的生产能力，产品包括东风标致、东风雪铁龙、东风汽车3个品牌的轿车、SUV等车型。超百亿的投资计划，选定合作伙伴的道路定然不容易，但这一次，东风神龙仅花了不到一年时间，就选定了成都。

    “四川是西部开放高地，西部大开发的前沿阵地，丝绸之路和长江经济带的枢纽城市，具有良好的汽车产业发展基础，齐备的零部件生产配套能力和巨大的市场规模，是东风公司传统的战略市场和重要的产业基地。”东风汽车公司副总经理刘卫东告诉记者，宣布落户成都的神龙公司第四工厂作为公司重要战略项目，将导入新的产品平台，广泛运用PSA集团和东风公司的最新技术，生产MPV、SUV等高端跨界车型，进一步优化产品结构，扩充神龙公司产品线，以更好地适应未来成熟汽车市场的用户需求。工厂设计年产能超过30万辆，总投资超过100亿元，2016年底建成投产。

    刘卫东还提到，该项目从四川省领导带队访问东风，双方提出合作概念构想到双方签署战略合作协议只用了不到一年时间，不管是战略合作，还是协议签署，项目都得到了四川省委、省政府，成都市委、市政府的大力支持，为东风公司创造了优质合作环境，“提供的高效政务服务，确保了各项工作开展顺利，让我们备受感动和鼓舞。”据介绍，东风公司高度重视这一项目，将集中投入优质资源，确保按计划推进，努力将神龙公司第四工厂打造成全球新一代高效平台和样板，成为东风公司实现“十二五”发展目标的有力支撑。

    东风神龙、一汽-大众大牌云集

    成都汽车城正在崛起

    神龙公司第四工厂的落户只是成都汽车产业高速发展的一个缩影，就在今年8月举行的四川汽车产业发展投资洽谈会上，一汽-大众正式对外宣布继续扩能成都，启动一汽-大众（成都）基地整车（四期）扩能项目，将设计产能提升至60万辆，扩能后的生产线将用于生产新捷达和新速腾两款车型，“未来一汽-大众将在这里进一步完善和丰富产品线，致力于为消费者提供高品质的产品和优质的服务。”根据测算，投产后带动相关就业人数可再增加1万人。

    吉利集团董事长李书福也提到，明年成都产的沃尔沃S60L将出口美国。据介绍，沃尔沃成都基地是沃尔沃在欧洲以外的第一个整车制造基地，未来吉利将把更多的新技术、新车型导入沃尔沃成都基地，并进一步扩充吉利在成都的产能。李书福还透露，接下来将有一款新的SUV产品在成都吉利投产，吉利和沃尔沃未来还计划吸引零部件厂商进一步进入四川，打造高端的汽车产业链条。

    一汽-大众、一汽-丰田、东风神龙、吉利沃尔沃……越来越多的汽车大牌选择成都，一座国际化的汽车城正在中国西部崛起。

    从2013年的成绩单看，一汽-大众产量48.9万辆，较2012年增长一倍；一汽-丰田生产12.6万辆，翻了一番还多；吉利高原下线6万辆，也翻了一番；三大车企总计贡献了该区整车产量的96%以上。此外，沃尔沃成都基地于去年8月投产。

    驱车沿位于龙泉的经开区走一圈，你会看到，除了这些汽车大牌正在加速扩能外，还有攀钢钢板、长春惠光等49个在建汽车配套项目加快推进。据了解，今年沃尔沃S60L、吉利高原、一汽发动机、一汽铸造都将量产或投产，为经开区汽车产业提速“再狠踩一脚油门”。

    据经开区有关负责人介绍，如今，经开区龙头企业产量一路高歌猛进，沃尔沃新基地、成都大运新基地建成投用，沃尔沃S60L、奥普力等新车型带来了新市场，产销两旺“双过半”目标打下了坚实基础，下一步将促进整车制造放量增效、零部件制造扩产增效、汽车服务业稳步增效，确保2014年实现整车（机）产量80万台以上，主营业务收入突破1000亿元。(记者 王楠)