14小时直航美国 成都直飞旧金山6月11日启航

        成都直飞美国不再是梦。从6月11日起，美联航将正式开通成都直飞旧金山国际航线，只需 14个小时便能从中国的西部中心飞往美国的西海岸。这是成都第一条跨越太平洋的航线，同时也是中国中西部首条直通美国的航线，由波音787梦幻客机执飞的该条航线，将创造了数个“第一”。届时，成都也将成为继北京、上海、广州之后，第四个实现真正直飞美国的内地城市，为成都打造国家级航空枢纽增添了一枚极为重要的砝码。

        根据美联航公布的信息显示，该条航线每周三次航班，计划于每周一、周三、周五上午10:00于成都双流国际机场起飞，当日旧金山时间上午8:50抵达旧金山国际机场。回程航班美联航UA9每周一、周三、周六下午1:35飞离旧金山，次日当地时间下午6:50抵达成都。成都至旧金山飞行时间约13小时50分钟，回程飞行时间约14小时15分钟。

        值得一提的是，该航线充分考虑了中国特色，配备会说中文的空乘人员，提供中文娱乐，还能吃上诸如香辣牛肉面等地道中式食物。6月9日，华西都市报记者了解到，首航航班共计219个座位已经全部售罄。

        对于成都直航航线的开通，有业内人士按照每周3班的航班量估算，每年有6万人将往返成都与旧金山两地，为两地的经贸文化往来做出重大的贡献。

        此外，一位国际远程旅客所带来的经济效益是国内中转旅客5至6倍，因此该条国际直航航线的开通也潜藏着巨大的经济效益。当然，对于成都而言，开通直航美国航线亦极具战略意义。作为中西部唯一 开通直航美国的城市，成都离国家级航空枢纽的道路又更近一步。本版采写华西都市报记者胡镪文

直航账本

        6.11从成都经上海转机旧金山的价格为7346元(含税)，从成都直飞旧金山7000多元(含税)。按照每周3班的航班量估算，每年有6万人将往返成都与旧金山两地。从成都直航旧金山后，时间刚好可衔接美联航143个航班，覆盖美国全国。一位国际远程旅客所带来的经济效益是国内中转旅客5至6倍。

        成都速度

从阿姆斯特丹到旧金山

73条国际及地区航线 位居中西部第一

        从2006年的阿姆斯特丹，到2011年的阿布扎比，再到即将开航的旧金山。当成都的航线网络在世界地图上像烟花一般，四处留下璀璨星火的时候。全世界都开始惊奇于成都速度，这是由一条又一条航线累积叠加的速度。

        截至今年6月，成都机场已开通客货运航线230条，其中国内航线157条，国际及地区航线73条，通航国内外城市172个。仅2013年便开通了多哈、伦敦等8条国际航线，这样的频率和速度，不仅在中西部一直保持第一位置，在全球航空市场都属罕见。

73条出境航线 成内地航空第四城

        “成都速度”于2006年率先起跑。2006年5月底，荷兰皇家航空开通成都直飞阿姆斯特丹航线，这是我国中西部地区首条直飞欧洲航线，借由这条航线成都叩响了欧洲的大门。在短暂沉寂几年后，2010年，成都机场确定了开通美洲航线，增加欧洲航线，连通中东、大洋洲和非洲，覆盖亚洲主要城市和旅游胜地的国际航线开发战略目标。

        按照这一战略规划，2011年以来，成都机场先后开通直飞东京、阿布扎比、高雄、加德满都等国际(地区)定期客运航线11条和包括至岘港、马累、清迈、苏梅岛等在内的11条包机航线。2012年则敲开了美洲的大门，开通了飞往温哥华的航线。2013年成都机场开疆扩土的力道更加强劲，2月28日成都直飞墨尔本，5月19日和9月23日，成都直飞法兰克福和伦敦的航线则相继开通。

        就这样，成都机场从2010年的39条国际(地区)航线增加到目前的73条国际(地区)航线，国际、地区航线数居中西部第一位。与此同时，国际旅客吞吐量在三年间的增长率也高达155%，成为名副其实的中国内地航空第四城。

枢纽对接枢纽 形成成都“航班波”

        在成都开航全球的布局中，有这么几个目的地值得去揣摩：阿布扎比、法兰克福和伦敦。“阿布扎比虽然位处中东，却是转机中东和欧洲的最好去处，而以往成都市民若想去往上述目的地，需要通过北上广或者香港转机。”有航空业内人士分析道：“而阿姆斯特丹、法兰克福和伦敦则是欧洲最大的四大枢纽之一，开通上述三大航点仿佛打开了世界的大门。”

        由此可见，从2011年的阿布扎比，到2013年的法兰克福和伦敦，再到即将开航的旧金山。成都开航的目的地一步一步有节奏的向外延展。对此，成都市物流办主任陈仲维表示：“成都想要打造成航空枢纽，最重要就是通道建设。把成都作为枢纽节点与阿布扎比、法兰克福、伦敦等其他国际枢纽节点进行对接，这样才能有效形成航班波。”