益州大道有轨电车有望下月开建 首次采用PPP模式

　　益州大道有轨电车线路走向示意图 制图 王雪

　　在完善现代市场体系改革方面，成都着力清除市场壁垒，不断提高资源配置效率和公平性。其中，PPP模式以其将社会资本引入公共服务领域的创新性备受各方关注。

　　成都商报记者多方采访获悉，益州大道有轨电车示范线项目和李家岩水库项目将成为PPP模式的先行者。目前，成都市已批复同意采用PPP模式建设益州大道有轨电车示范线项目，也批复同意兴蓉集团采用PPP模式设立李家岩项目公司。

　　益州大道有轨电车 引入社会资本全程参与建设

　　益州大道有轨电车示范线，起于火车南站，止于华阳，全长9.7公里，计划今年11月底开工建设，有望于2017年底开通运营。

　　该示范线不仅是成都市建设的两条有轨电车示范线之一，还因其将首次创新采用PPP模式引入社会资本而备受关注。

　　作为成都市首个采用PPP模式建设的轨道交通项目，其能否提供成熟的借鉴模式也被各方寄予厚望。成都现代有轨电车有限公司有关负责人表示，这是我国公共服务供给机制和投入方式的一项改革创新，与传统模式相比，可以提高轨道交通运营管理效率，控制运营成本，提升服务水平。

　　在谈起为何选择益州大道有轨电车时，成都现代有轨电车有限公司有关负责人表示，在PPP模式中，社会资本十分关注投资的回报率。与地铁相比，益州大道有轨电车主要满足的是区域性轨道交通需求，具有良好的客流优势。

　　“益州大道有轨电车项目，将引入社会资本全过程参与，目前已和中国中车等社会资本有过接触，他们对该项目都非常看好”，成都现代有轨电车有限公司有关负责人表示，项目的相关方案已经编制完成，项目的合资公司有望年底前成立。