巴中：“电子考官”六亲不认 差1秒错1厘米都不行

“现在你将进入夜间模拟驾驶模式”、“前方路口请左转”、“你所选择挡位不匹配”……从6月底开始，巴中市驾考科目三路考启用智能评判系统，至此，巴中市驾考的所有科目已经全部实现智能化。科目三路考的智能化系统采用电子智能评判和人工评判相结合的方式，排除了考官人为判断失误的情况，加上考试全程录音录像，大大增加了考试的公正、公平。

传感器布满考试车    考试画面监控中心直播

  学员通过的路面情况、学员和考官在车内的一举一动，均通过车顶和车内正副驾驶席上的三个视频监控设备，同步将画面和声音传到监控大厅；考试车身布满感应探头，在油门、灯光、挡位等位置，均有电子传感器，不但与车载电脑相连，也通过车顶的“小锅盖”——GPS卫星定位系统，将车内信号与监控中心实时连接……

　　目前驾考科目三的智能考场在巴州区清江镇，按照科目三考试规定的16个大项目安装设备，建设了监控中心系统、车载系统和路面系统等三大系统，建设了两条各为3公里长的标准化往返循环考试路段。完成12台标准考试车的改装，每台考试车要加装8万余元的高科技设备，如一台车要加装近30个电子传感器，分布在灯光、发动机、油门、刹车、车身等部位。在考试过程中，车身信号和车辆内外实时画面，会在考试监控中心的屏幕上实时直播，考试后，这些音频、视频画面会被存储以备查询。

“电子考官”很精确    差1秒错1厘米都不行

电脑智能监控很严格，差错1秒、1厘米都不行，学员必须严格按规范操作，否则难过关。按正式考试流程，学员上车先要通过车载指纹设备验证指纹，学员身份经电子认证后，车载系统才会启用，此时考官会宣布开考。系统提示上车准备，绕车一周进行上车前检测，此时车载显示屏上显示出学员经过的探测点位，如果学员偷懒未绕车一周检测，瞒不过电脑；检车后系统提示开始起步，这时别忘了系安全带，电脑检测发现未系安全带而车身移动，会扣100分。挂挡起步后，系统会随机根据16个大项进行考试，也会在两条考试线路中随机选取一条，学员根据系统语音提示完成直线行驶、变更车道、靠边停车、左转弯、右转弯、通过人行横道线、学校区域等科目。学员必须在5秒内完成相应动作，否则系统会自动将扣分项目、分值显示在屏幕上。这一过程中，系统除了通过车身密布的传感器感应学员动作的完成情况外，还根据GPS定位感知车身位置，一旦发现压实线、闯红灯等影响安全驾驶的行为，会直接扣100分。根据学员的熟练程度，整个考试过程需12至20分钟时间。　　

考试通过率降低学员易犯两大错误

“从最初几天的考试情况来看，通过率有所降低。”交警支队车管所考核科副科长杨光明介绍，第一天考试，20名学员过关7人，第二天16人过关2人，这样的通过率远低于以前人工评判的通过率。“这是正常现象，系统、考官、驾校和学员都有一个磨合和适应的过程。”杨光明说，实行智能化后的考试标准、考试项目，与以前的人工路考无任何变化，但智能化系统更注重细节，学员必须按规定认真练习，才能通过考试。

“我们通过对这几天考试情况的分析，发现学员容易犯两个错误。”杨光明说，一是学员打转向灯后不足3秒就摆动方向盘，计算机会对这一细微错误直接给出不合格；另外就是学员在考试过程中，没有按要求在经过一些路口时注意观察，按照规定，坐在副驾驶上的考官可人工判断为不合格。