委员建议:电动车上交强险 公交次卡月底不清零

　　公交次卡月底不“清零”；电动自行车要像汽车一样完善管理办法，上“交强险”；社区就业培训时要对接公共服务项目来接“地气”……昨日，代表和委员们继续热议各类民生热点问题，围绕就业社保、公共服务、环境治理等方面提出不少颇具亮点的意见和建议。

　　提议1

　　惠市民 提议公交次卡月底不“清零”

　　“您好，请投币！”月末，市民邓阿姨乘坐4路公交车刷卡后发现公交卡里的次数又不够了，身上没带零钱的她只有尴尬地下了车。“公交卡月底要清零，每次充值刷卡次数不能充多了，月底经常要少量多次地充，好麻烦！”邓阿姨的烦恼也是一些“公交常客”的烦恼。不少成都市民应该都见过这个景象，每月月初和月末的时候，能代为充值天府通公交卡的超市和专用充值点就排起了队。

　　“虽然公交卡一元充值制度的施行为不少市民带来了方便，但公交卡仍然采取月底对未使用完毕的金额予以清零的做法，会给乘客充值带来很多计算上的纠结以及充值点的负担，建议取消！”委员黄薇对此深有体会，今年“两会”上也针对此问题专门提出提案。

　　不约而同，另外两位委员朱蓉和万丽也提出了一条联名提案，建议将我市的公交IC卡改成年卡制。“因为月卡制会造成很多不必要的浪费，每人每月至少要充卡2次以上，特别到了月末更要排队充值，改为年卡制，既节约了市民的时间，也使充值点的工作压力减小，建立更多充值点的需求也减缓，能让更多市民体会到公交出行的优越性。”

　　提议2

　　保安全 建议电动自行车上“交强险”

　　绿色环保，体积轻便，电动自行车已成为不少成都市民出行的首选交通工具。可随着电动自行车数量的不断增多，其引发的安全问题也逐渐多起来。“不仅交通违法现象突出；一些人骑车速度太快而且技术也参差不齐，安全没保障；电动车没上牌照，没参加法定保险，一旦发生交通事故，经济赔偿往往得不到落实，容易引发社会矛盾；废旧电池的不当处理还容易造成污染。”委员陈炎金细细数了下电动自行车的安全问题，还真不少。

　　在陈炎金看来，要保障电动自行车的安全出行，相关职能部门就应该疏堵结合，加强对电动自行车的管理。“我建议有关部门认真听取各方意见，对原有电动自行车管理条例进行修改完善之后尽快出台符合当前实际情况的新条例，让骑行者有章可循，让执法者有法可依。此外，还要从电动自行车的生产销售源头上严格把关，交管部门还要加强对电动自行车的违法查处力度。”更值得一提的是，陈炎金还在提案中建议像推行汽车交强险一样，推行电动自行车的“交强险”。“交强险金额不应过高，100元以内即可，如此就能解决很多安全问题。”

　　民生环境的改善不仅要出行安全，更需要走得方便。委员何长明的提案就特别强调应该尽快制定地方性法规，加强我市无障碍环境建设和管理。“有些过街天桥还没有无障碍的坡道，也并不是每个地铁站都有无障碍的垂直电梯，还有些无障碍设施破旧了却长久没人维护，残疾人和腿脚不便的老年人出行，必然会很不方便。这就需要相关部门尽快出台法规，进行科学论证，提高建筑和过街设施的无障碍建设水平。”