甲醇行情或迎大爆发

21.11.2014  12:24
核心提示:随着APEC会议结束,前期受到政策限制而被迫停工的下游企业纷纷恢复生产,传统领域需求快速恢复。据了解,从上周初开始,山东地区甲醇企业出货显著好转,下游消费用户在开工率显著提升的情况下,采购接货意愿大幅增强,市场报价在后半周也迎来反弹,平均涨幅在10—20元/吨不等。此外,苏北、安徽以及河北地区的甲醇市场交投氛围也得到明显改善,部分现货报价最高涨幅达到60元/吨。虽然甲醇下游传统需求领域积极复工,但要迎来超预期增长却缺乏动力,唯有依靠新兴消费领域发力。     缺失新兴消费领域助力的甲醇期货,今年以来一直陷入供需失衡的颓势中,因为仅依靠传统消费领域难以消化甲醇市场不断投放的新增产能,最终导致供应过剩预期逐渐增强,压迫甲醇期价重心逐级下移。所幸随着年底甲醇制烯烃(MTO)项目的大规模投放,新兴消费领域开始爆发需求潜力,预计明年国内甲醇供需格局将迎来大幅改观,期价重心也会稳步抬升。     APEC会议结束,传统需求领域恢复     随着APEC会议结束,前期受到政策限制而被迫停工的下游企业纷纷恢复生产,传统领域需求快速恢复。据了解,从上周初开始,山东地区甲醇企业出货显著好转,下游消费用户在开工率显著提升的情况下,采购接货意愿大幅增强,市场报价在后半周也迎来反弹,平均涨幅在10—20元/吨不等。此外,苏北、安徽以及河北地区的甲醇市场交投氛围也得到明显改善,部分现货报价最高涨幅达到60元/吨。虽然甲醇下游传统需求领域积极复工,但要迎来超预期增长却缺乏动力,唯有依靠新兴消费领域发力。     MTO发力 结束甲醇供应过剩局面     一直被寄予厚望的甲醇制烯烃(MTO)项目终于在今年底迎来大规模集中投放。据了解,目前正在建设的阳煤恒通30万吨/年MTO项目,年底前后会投产,每年所需的90万吨甲醇依靠外购;而神达化工30万吨/年MTO项目也将于年底投产,虽然每年60万吨左右甲醇由临近的新能凤凰提供,仅30万吨左右外买,但是也消耗掉原本属于当地传统下游的甲醇配额。此外,江苏盛虹正在建设的80万吨/年MTO项目会在明年4月前后试车,每年所需的240万吨甲醇除进口外,也有2/3在国内采购。综合估算,仅这3个项目就将消化掉甲醇280万吨的过剩产能。     与此同时,山东寿光鲁清36万吨/年MTO装置已开始运行,东营港规划建设4套甲醇制丙烯(MTP)装置,合计年需求甲醇近400万吨,加上原有的130万吨缺口,鲁北地区的甲醇年缺口超过500万吨。预计从2015年起,鲁北地区将以每年120万吨的速度连续4年扩大甲醇需求。     如此庞大的甲醇需求量,鲁西南、鲁东南及苏东北地区的甲醇生产能力将难以满足,因而这部分需求短时间内可由我国西北地区的甲醇企业补充,但从长远看,西北地区也在建烯烃装置,西北甲醇外运力量也会减弱。在年底甲醇制烯烃(MTO)项目集中投放后,需求端潜力将爆发,进而有望改善当下国内甲醇供应过剩的局面。     除了甲醇新兴消费领域发力改善需求端疲弱现状外,近日国家调整能源消费格局也有望给甲醇带来巨大利好支撑。因为随着国内能源消费结构的改变,未来天然气制甲醇会逐步蚕食煤制甲醇的产能比重,煤制甲醇产能将受到限制,供应端压力会显著减轻,而天然气制甲醇成本远高于后者,无疑将会导致国内甲醇整体生产成本线大幅上移,进而推动甲醇价格稳步抬升。