成都三环路娇子立交桥:出城上桥不能转弯 想走三环请桥下找路

27.04.2016  13:09

娇子立交示意图

对于家住东南片区的市民来说,三环路娇子立交桥是再熟悉不过的交通枢纽,这座立交桥连接三环路和龙兴大道,是前往龙泉驿片区的主要通道之一。虽然结构不算复杂,但是娇子立交进出城方向的道路情况有所不同,这些看似不大的差别,也可能让一些不熟悉道路的车辆走错方向,以至于不得不绕道而行。

为避免类似的问题,记者昨天专门邀请交警三分局民警李明昭,对娇子立交桥的交通环境和出行规则进行分析,并为大家提供最方便快捷的出行提示。李明昭提醒,娇子立交出城方向是一条笔直的跨线桥,上面不能进行转弯或掉头,如果想掉头或者转弯上三环路,必须选择走桥下通行。

市民经历

出城方向桥上不能转弯

找路不能“想当然”

纵观整条三环路,娇子立交的结构不算太复杂,但由于进出城方向的设计不同,还是容易让一些不熟悉环境的驾驶员犯糊涂。

市民陈先生就在此走过“弯路”,他告诉记者,自己不久前开车从静宁路沿出城方向行驶,准备通过娇子立交桥上三环路,谁知刚开上桥,就发现前方是一条笔直的道路,根本不能转弯或掉头,结果只能直接开下桥去,然后在成龙大道上掉头回来,才驶上了三环路,“当时路上车不少,这趟绕路至少耽误了我十分钟。”

陈先生说,此前他知道从进城方向上娇子立交,是可以在桥上转弯,通过匝道进入三环路的,所以他“想当然”地认为从出城方向上桥,也可以从匝道转弯进入三环路,“谁知上桥之后才发现,两个方向的情况根本不一样,一边有匝道,一边没匝道。”陈先生认为,这种情况其实并不少见,市区里很多立交桥都不是两侧规则的设计,所以进出城方向的走法会有所不同,“作为驾驶员,找路的时候不能太‘想当然’,否则很容易走‘弯路’。”

交警指路

出城方向转弯掉头

桥下选择路线多

娇子立交是一座四层结构的立交枢纽,底层是地面通道,第二层是三环路主道,第三层是从顶层主道右转下桥的下行匝道,顶层则是横跨三环路的直行主道。对于陈先生遇到的情况,李明昭表示的确时有发生,因为娇子立交出城方向是一条笔直的跨线桥,上面不能转弯或掉头,所以一旦上桥就只能直接驶上成龙大道,然后在前方寻找掉头区域,掉头回来之后再上三环路。

李明昭说,对于准备沿出城方向上三环路或者掉头的车辆,最方便的交通方案应该是在上桥前右转,走桥下的道路继续前进,如果打算向西走,可以右转进入三环路辅道,如果打算向东走,可以在桥下通过转盘左转进入三环路辅道。相对而言,进城方向的可选方案要多一些,打算向西走的车辆,可以直接上桥,然后右转通过下桥匝道进入三环路,也可以通过桥下转盘左转进入三环路,但打算向东走的车辆,还是不能上桥,只能在桥下右转进入三环路。

拿不准就走桥下

各个方向四通八达

值得一提的是,琉璃立交位于娇子立交西侧,但在娇子立交进城方向的主道上,通往琉璃立交的匝道和标牌却指向东侧,为此,一些不熟悉环境、经验不丰富的驾驶员以为是标牌设置错了,不敢轻易右转,结果走了“冤枉路”。“事实上标牌并没有错误,车辆进入匝道后,会左转一大圈,然后直接上三环路向西行驶。”李明昭说。此外他提示,沿三环路东西方向行驶的车辆,也可以在桥下专门的掉头区域进行掉头。

李明昭说,娇子立交虽然有四层结构,但交通规则并不复杂,而且在各个重要的路口处,都设有醒目的交通指示牌,大家只要稍微留意就不会走错。而且,他强调娇子立交底层通道是转盘结构,各个方向都可以通行,如果实在拿不准的驾驶员,可以直接选择走桥下,再选择要去的方向。

本报记者 杨甦 文/图