成都改造“坑”车王贾路 不用再走S形
成都商报实习记者
李秀明
摄影记者 刘海韵
“路面像被轰炸过”、“开车像障碍越野一样刺激”……前天上午，胡小姐发了一条描述王贾路现状的微博，并@了成都市城管局的官微。当天下午成都商报记者实地走访了这条路，发现全长1200多米的路段，目测直径超过半米的坑竟然多达200多个！好在傍晚时候好消息传来：金牛区建设和交通局称王贾路的改造已经开始，到今年年底，这条路将大变样。
市民胡小姐：
王贾路三环路内侧段路面严重损毁，路面像被炸过一般……开车犹如障碍越野般刺激，严重影响到此条重要道路的正常通行，希望有关部门能来处理解决下。
金牛区建设和交通局：
王贾路规划设计是农村公路，所以道路基础差。这条路的改造已经开始，计划今年年底前完工，升级为城市次干道级别，设计时速40公里，路宽30米，依然是双向4车道。
市民/抱怨
王贾路三环路内侧段
路面像被炸过一般
胡小姐是王贾路边上水韵天府小区的住户，每天上班需要走王贾路到三环。在王贾路附近住了5年，她终于忍无可忍开腔了。胡小姐在微博上说：“王贾路三环路内侧段路面严重损毁，路面像被炸过一般……开车犹如障碍越野般刺激，严重影响到此条重要道路的正常通行，希望有关部门能来处理解决下。”并在微博上@了包括成都市城管局等多个部门。
成都市城管局的官方微博数十分钟后通过评论的方式回复了胡小姐，称这条道路并不在市城管局的管理范围中，建议她@成都服务，以便得到满意答复。
成都商报记者随后联系到了胡小姐，她说每天经过王贾路上三环，这段路开得“之刺激，每辆车都不是走直线的，绕着大坑走，像扭秧歌一样的线路”。她说有一次在这段路上躲避行人，一不小心就掉坑里了，车子底盘磕在了路面上。还有一次朋友开着刚买的奥迪送她，为了避开王贾路绕了几公里，她以为朋友走错了路，结果人家回复她：“车是刚买的，走王贾路是找虐。”
记者/体验
1200多米路 50厘米以上的坑200多个
7日下午两点左右，成都商报记者驱车来到了王贾路，一路开过去，人不停地左右上下颠簸摇晃，果然“刺激”。在王贾路与熊猫大道西段交叉口停车后，记者顺着来路往回走，步行到王贾路与王贾西街交叉口的通顺桥，这段1200多米双向四车道的路上，目测直径超过半米的大坑，记者一一数来，竟有202个之多！而且坑洼的深度也很吓人，深的可以达到20多厘米，小点儿的坑洼就更难以计数了。平均五六米一个大坑，走在这段路上的车辆无不小心翼翼，大车遇到坑先是减速，车子顿时一矮、一晃，紧接着加油，“哼”地一声闷响从坑里冲出去，然后是下一个坑……小一点儿的私家车不敢下坑，遇到就绕着走，左拐右拐扭着“S”路线。
为啥这么烂？ 重车多 多年来修修补补
如果是一条僻街小巷，这样的路况还不会影响到太多人，可王贾路现在承载着重要的通行任务，记者在王贾路与三环路口的交汇处数了一下，5分钟内就有106辆机动车通过！
王贾路为何路况差到如此？从2006年起就负责清扫这段路的环卫工彭大姐说，这段路坑坑洼洼不断，几年来修补了好多次，可修补过后不久就会被车辆压回原形。“冬天雨水少，车辆往来颠簸大，灰尘和噪音就跟着大；夏秋季节雨水多，坑里积了雨水，车过来溅得老高，好多天都干不了。最麻烦的是清理水坑里的杂物，得穿着雨鞋用双手去捞。”路边的汽修店老板介绍，王贾路虽然不宽，却承载着城北交通干道的作用，五块石市场、周边的建筑工地、104油库这些地方的往来车辆大多都要通过此处，车辆多是载重量很大的货车。
部门/回复
升级城市次干道
今年结束“行路难”
据王贾路的建设管理方金牛区建设和交通局介绍，这个路段当初的规划设计是一条农村公路，所以道路基础差，连基本的道路排水设施都不完善。随着城市区域功能变化，这条小路却承载了大任务。因此道路损坏和修补就成了家常便饭，近年来该局曾组织过多次道路修补工程，钱也花了不少，可每次工程做完没多久，大货车碾压一段时间就又变得坑坑洼洼难以通行。
“这个问题马上就要解决了！”金牛区建设和交通局一位负责人告诉记者，王贾路的改造已经于上月月底开始，计划在今年年底前完工。这条农村公路会变成城市次干道级别的道路，设计时速40公里，路宽30米，依然是双向4车道。该负责人说他们为了改善三环路内侧王贾路的路况，已经在本月5日开始着手做一些修补。而三环路外侧的多坑路段，他们会与道路施工方成都城投集团会商，如果近期就将打围施工，就不会修补，否则也会做一些修补，以便胡小姐这样的周边居民通行。