特斯拉推出保值回购政策：三年车龄“半价回收”
此次“保值承诺”服务的内容主要包括：在车主贷款购车三年后，若车主有车辆回购需求，特斯拉在经过条件审核后会以约50％的购入价格回购车主的Model S。“保值承诺”实施的前提是两项条件：首先，车主购入Model S时的贷款额度需为车辆购入价的60%以上；其次，车主在三年内的行驶里程需少于六万公里，超出部分将按照3.25元/公里扣除保值价格。
入华一年以来，特斯拉的中国征途并不平坦。从最初的新能源汽车概念被热炒，到此后经历商标被抢注、区域掌门人更换、裁员风波、销量遇冷等问题，朱晓彤此前接受媒体采访时将这些遭遇比作“成长的烦恼”，并表示特斯拉作为一家创业公司，已经做好迎接困难的准备。
如何重塑消费者对于特斯拉产品的信心恐怕是这家新能源汽车公司需要攻克的困难之一。汽车行业资深评论员张志勇对腾讯财经表示，特斯拉此次推出的“保值承诺”正是为了进一步巩固中国消费者的信心,“通过高保值率打消消费者对于特斯拉电池续航里程和充电不方便等问题的顾虑”。
“这个服务也可以吸引相对低收入的人群通过贷款购买特斯拉，扩张消费群体规模。”张志勇说道。此前，特斯拉因以“硅谷模式”而非“底特律模式”制造汽车， 定位于高端市场，被外界称为“有钱人的玩具”。纵观特斯拉近期的表现，它似乎正在扯掉这个标签。来自特斯拉的消息称，其将对产品开发的商业模式遵循“三步 走”战略：先生产面向小众的高端产品，以吸引第一批目标顾客成为电动车的“铁粉”；第二阶段再以中高端价位吸引更多顾客；第三阶段，生产大众化的经济型电 动车产品。2017年，特斯拉将推出价格仅有Model S一半的Model 3。
汽车行业资深评论员钟师则认为特斯拉通过这种精细化的营销方式扩张其业务链条。钟师对腾讯财经表示特斯拉的“保值承诺”服务需要一系列后续程序与之匹配， 其中包括就汽车金融、二手车处理，车辆置换等等。事实上，特斯拉此前在北美和欧洲已经推出和实施了这一保值承诺服务。特斯拉2013年年报显示，其保值回购加汽车金融公司的融资租赁方案为其贡献了25%的销量。
去年，包括观致、日产在内的车企曾实施保值回购政策，其中观致的回购政策是消费者在2014年10月1日到11月30日之间购买的观致汽车，一年后可以选择观致4S店以80%的价格回购所买观致车型。而东风日产启辰晨风的回购服务，是指自购车发票开具起，在正常用车条件下并满足保值回购条款要求，东风日产承诺按不低于5.5万元的价格提供回购服务。据了解，特斯拉也是目前唯一在中国推出保值回购服务的豪华汽车品牌。其工作人员向腾讯财经表示，特斯拉的此次回购服务的保值率是高于同等档位的豪车。
