煤炭行业物流效率提升成效显现

      一、煤炭行业物流量回落

      2013年，在国民经济不断进行结构调整以及产业转型升级加快的大背景下，煤炭等大宗资源产品需求明显放缓，全年完成煤炭产量36.5亿吨，同比增长3.7%，增速比上年同期回落5.1个百分点。

      重点企业物流统计调查数据显示，从运输量看，2013年煤炭企业货运量比上年同期下降4.3%；从价值量看，煤炭企业销售总额由增长转为下降13.2%。

      二、煤炭行业物流效率有所提升

      调查企业汇总数据显示，2013年我国煤炭行业物流成本同比下降15.2%，近年来首次下降。与此同时，煤炭行业物流效率近年呈现逐步改善趋势，2013年为15.0%，比上年同期下降0.3个百分点，比2010年下降4.6个百分点。

      三、降低煤炭物流成本关键是运输环节

      1、  煤炭运输成本控制仍是关键

      煤炭是占我国铁路货运量比例最大的货类，2013年全国铁路煤炭运量完成23.2亿吨，比上年增长2.7%。在2000-2013年间，铁路的煤炭运输量经历了一个快速增长的过程，年运量从6.85亿吨增加到23.2亿吨，增长了230.2%；铁路煤炭运量占铁路总货运量比例从41.4%增长到58.6%。从总体来看，我国“西煤东送、北煤南运”以及“长距离、多周转”的物流格局短期内难有改观，铁路运输仍将是煤炭运输的主要方式。

      2013年在铁路运费提高、油价上涨等诸多因素影响下，煤炭运输成本占比有所提高。调查汇总数据显示，2013年煤炭企业运输成本占比为53%，较上年同期提高0.5个百分点。

      2、煤炭物流保管成本占比提高

      煤炭生产、流通以及消费企业之间未形成一体化的供应链体系，产供销难以协调一致。这一方面导致煤炭企业库存成本持续上升，另一方面也加剧了企业资金链紧张的局面。2013年规模以上煤炭企业存货为2193亿元，比上年同期增长9.8%。在此背景下，煤炭企业仓储成本与利息成本比上年同期增长3.8%和6.7%，占比分别提高了1.3和2.8个百分点，合计占比超20%。

      3、煤炭管理效率提升

      近年来煤炭物流正由分割的管理体制向集中管理的运作方式转变，2013年煤炭企业管理成本比上年同期下降22%，占企业物流成本的比重为17.2%。

      四、煤炭物流专业化水平有待提高

      煤炭物流的现代化、专业化程度仍有待提高，多数煤炭企业物流活动仍是靠组织内部自我服务完成，第三方物流介入相对较少。2013年煤炭企业对外支付成本占物流成本的比重为42.2%，低于全部调查企业20.7个百分点。