我县火车站改造工程规划设计评审会召开

　　11月16日， 渠县 火车站、土溪火车站改造工程规划设计评审会在我县召开。县委书记王善平出席评审会并讲话，要求规划设计要突出区域特色，凸显地方文化，车站改造后要便民利民，更加方便旅客出行。

　　会上，设计单位详细介绍了土溪火车站和 渠县 火车站改造工程规划设计方案。其中，土溪火车站预算投资7297.17万元，以汉阙文化为背景，主要打造站房，旅客候车厅，文化广场，停车场等功能区； 渠县 火车站预算投资11650.2万元，以汉文化、賨人文化为背景，以物流、工业发展为主向，融人文环境、自然环境、交通环境于一体，协调促进 渠县 生态城市建设。主要功能区包括站房，停车场，地下通道等。

　　发改、住建、国土、交运、环保等部门负责人、专家及成铁局代表分别就规划设计方案提出意见和建议。

　　听取相关情况后，王善平指出，规划设计方案要有前瞻性，要充分考虑环境因素和人文因素及未来二十年或更长时间城市发展格局，使设计方案更具生命力；功能区打造要突出区域特色，凸显地方文化，使两个火车站成为 渠县 对外形象的标志性建筑；车站改造后要便民利民，更加方便旅客出行。

　　就土溪火车站改造规划设计方案，王善平提出三点意见：一是站房选址仍保留在铁路线以东区域，为了使新车站与已建成的汉阙文化广场相衔接，站房可在不影响隧道通行的前提下适当北移；二是新站建设要充分考虑与西岸生命通道的连接；三是改造后，原土溪火车站建议更名为 渠县 北站，以满足 渠县 未来发展需求。

　　就 渠县 火车站改造规划设计方案，王善平要求，设计单位要进一步加强与相关部门，尤其是住建部门的工作衔接，优化设计方案，有效规避拆迁难度大、商业功能偏重等问题；新站出入要规划好与东岸生命通道和东城救灾生命通道连接线两条道路的连接，公交车辆与其他社会车辆入站后要左右分道停靠，方便旅客换乘；规划设计中的功能性建筑以外的商住房，容积率要严格控制，商业密度不宜过大，以减轻车站交通压力。

　　最后，王善平还向成铁局代表提出两点希望，一是 渠县 作为革命老区，秦巴地区贫困县，希望铁路公司加大对 渠县 的资金倾斜，帮助改善 渠县 铁路交通格局；二是希望铁路部门给土溪火车站预留一定数量的动车车票，以满足 渠县 旅客出行需求。

　　县委常委、政法委书记朱和志主持会议。

　　何世斌、李佳林、熊长虹、郝勇等县领导出席评审会并分别提出意见和建议。（简朝龙 廖亚飞）