深度开扒西博会的“大众情人”

　　 图/文 《川报观察》客户端记者余坪

　　 小编说

　　 要论西博会展馆中最大的亮点，莫过于场馆内花花绿绿的各种飞机了。特别是被良友通航认购的那架大红色超轻型“运动之星”，是参观者驻足观看、抚摸最多的“大众情人”，每天都赚足了眼球，人气度奇高。那接下来，我们就来扒一扒这些“大众情人”的秘密吧。

　　 展出整体概况：

　　在第十五届西博会的四个场馆中，共展出了大大小小的飞机42架。包括固定翼轻型飞机、直升机、成都造翼龙无人机以及按比列缩小的已经服役的歼击机、侦查用无人机、直升机模型等。另外，还有中航造的AJR21支线客机机头。

　　 笔者认为：

　　欧盟馆今年全靠捷克共和国的TL-ULTRALIGHT飞机制造有限公司来撑门面。包括备受好评的“运动之星”在内的一红二白三架轻型飞机，都是来自这家公司，三架轻型飞机每天都是满满的人群围观，十分的受欢迎。外电评论，捷克飞机给成都带来了“捷克风暴”。

　　 关于这家高人气的捷克飞机制作公司：

　　成立于1975年，被誉为国际超轻飞机研发生产领军企业，是前捷克斯洛伐克以生产军用飞机为主的国营企业,独立后改制民营。如今年产销售轻型飞机400余架,累计已把3200余架轻型飞机卖到了67个国家。

　　10月24日，在捷克共和国总统米洛什·泽曼和四川省领导参加的四川省与捷克共和国合作项目签字仪式上，捷克人把8架欧直飞机卖给了四川西林凤腾集团，成为西博会之行的大赢家。

　　 四川通航企业：高调办展，以求生路

　　驼峰通航总经理车天发：玩三角翼出身，后来学飞行。花100多万租馆、装修、办展，展出7架飞行器和6架服役的飞机模型。在全国媒体的聚焦下，他现场收下湖南卫视“爸爸去哪儿”节目主持人李锐为自费飞行学员。成功借势后，车天发感言，刚刚起步的四川通航，在西南乃至全国，低空开放和地理条件得天独厚。

　　但是，盈利依旧很难。今年飞机租赁给环塔、环岛两大赛事；拍摄电视片；在成都周边搞起航空婚礼和旅游；接送危重病人，生意马虎，利润摊薄。欲与政府联手建立具体的紧急救援机制，欲与公安协同处理突发事件……这一系列的试水，都遇不顺。

　　西林凤腾集团董事长凌孝波：当汽车修理工时，驾驶修好的奔驰车高速试车，结果撞飞了拖拉机的轮子。他一直是个冲劲十足的人，一直在追求速度与美的结合之路上走着。早些年，他曾载着笔者用9分钟跑完广汉到成都的高速公路，笔者发誓再不坐他的车。

　　同时，他也是西南地区第一个取得直升机和固定翼私人驾照的飞行员，车行和房地产支撑了他的爱好。他把五架“高大上”的直升机分别摆在两个展馆彰显实力，而它们在“4·20”地震救援时，每晚都和记者所在的临时营地相邻为伴。

　　“ 5·12”汶川特大地震，凸显了直升飞机参与紧急救援的作用。然而，仅依靠军方直升飞机的救援，又突显了我国民用航空紧急救援能力的缺陷。于是，紧急救援和现代生活需求催生了民营通用航空的诞生。

　　2012年我国低空正式开放后，四川驼峰通航、四川西林凤腾集团相继成立。至今，四川已建立9家通航公司。

　　无论是驼峰，还是西林，都既满意低空开放，又纠结于市场前景。同样如此的还有去年成立的四川宇翔通航，他们也在西博会上展出了两架飞机，也为获得1800米低空飞行的许可而欢欣。和驼峰和西林一样，宇翔也期待着政府指导和服务的具体化，以及市场秩序的规范化。

　　 外地通航企业：盯上天府，明年入川

　　广东白云通航，正是躲在应急救援馆最后面那架直升机的主人，非常的低调。2013年他们与民政部应急救援促进中心签约，成为中国紧急救援救援主要的民营力量。机身上“中国紧急救援”字样、专业救护队、救护设施及40米缆索的绞车，足以显示身份。

　　他们目前拥有一个包括15架飞机在内的机队，选择在安阳开放低空3000米的空域进行训练，一小时内紧急救援可达到河南省最远处。根据他们的规划，到2020年，将在全国建立860个救援基地，实行一小时救援圈。

　　今年7月7日，在李克强总理与德国总理默克尔的见证下，空客集团直升机分部与我国3家公司签订的出售123架直升机协议中，有50架是白云通航够买的。

　　白云通航训练基地司令、“5·12”汶川特大地震首批飞进北川的直升机飞行员刘铁龙告诉笔者，白云通航救援队伍80%来自复转军人，仿部队编制。他说，白云在北川已征地，明年建好机场入川。

　　此外，良友通航在四川的分公司业已成立。本次捷克馆展出的的“运动之星”，良友预计要签下20架。据公司负责人讲，明年可能有两架首先来到成都。他们将和TL-ULTRALIGHT飞机制造有限公司展开全面合作，先期开展全型号飞机在西南地区独家代理权。待累计到一定销售量后，将和TL-ULTRALIGHT公司在成都建立合资企业，从事飞机的生产、销售培训和地勤业务。

　　编辑：米诺