深圳限行广州限外 东莞车遭南北包抄出行受阻

　　文/羊城晚报记者 余宝珠 图/羊城晚报记者 王俊伟

　　“限外，我反对！”近日，一则关于“我的车牌是粤S”的消息朋友圈中疯转，不少东莞车主对广州限外直呼“反对”，家里的粤S号牌汽车在广深限外浪潮中遭遇出行尴尬。

　　深圳对外地车的限行令实施数月，广州又信誓旦旦要推出限外政策，位处两市之间的东莞粤S汽车牌照这下真的尴尬了。前阵子，由于广深两市的汽车限购令，东莞粤S车牌还是“香饽饽”，不少广深市民跑到东莞买车上牌，直接催高东莞上牌量大涨5成左右。但现在，他们粤S牌汽车恐怕要砸手上了，既无法北上广州又不能南下深圳，只能夹在两个限外的城市中行驶了。根据东莞交警部门7月1日为羊城晚报记者提供的最新数据，目前东莞粤S牌汽车就达167万辆。而这其中，经常往返广深两地的车辆不在少数。

　　 尴尬 南北包抄出行受阻

　　地处广深两地之间，很多在东莞的市民不管在生活还是工作上，都与广深有着千丝万缕的联系。南北包抄，广深齐齐限外的话，东莞粤S牌167万辆汽车将遭遇各种出行阻碍。

　　“现在去深圳开车都忧心惶惶的”，深圳限行后，不少东莞车主驱车前往都受到影响，在寮步上班的徐先生就告诉记者，因为公司与深圳业务往来较多，他们基本每个礼拜都会去深圳办事，但限行让他们很被动，有时候事情没办完就得担心到限行时间而匆匆离开了。

　　另外，对广州即将限外的担忧也让部分车主手足无措。记者在采访中发现，有市民甚至住在东莞，而工作地点却在广州或者深圳，两地来回奔波，全靠一辆粤S车牌汽车。“不加班的情况都会直接开车回东莞的家”，家住东莞万江的刘先生在广州工作，而家里人则都居住在东莞，因为在东莞所购置的小区就在广深高速口附近，从广州驱车回东莞不塞车的话，都用不上一个小时。刘先生现在开的车就是粤S牌的，如果广州限外，选择动车或者大巴奔波费时，那样他估计一周才能回东莞一次了。

　　记者了解到，之前广深限购，东莞汽车上牌数量大幅飙升。以今年1-5月的数据为例，东莞汽车销量达11.8万台，比去年同期的7.9万台，大涨48%。这其中，广深车主们对东莞飙涨的汽车上牌数有一定的贡献。但现在，新上牌的粤S汽车可能要砸上手了。

　　 东莞车主：或加入摇号大军

　　粤S号牌举步维艰，部分东莞车主表示会加入摇号大军，谋取广州车牌。“我工作在广州的，也是具备摇号资格的”，万江的刘先生告诉记者，如果广州限外，粤S牌汽车无法开进广州城，那么他也只能跟着去摇一下广州号牌，如幸运摇到再卖掉手上的粤S车牌了。

　　除了在广州工作的粤S车主，一些率属于广州公司的东莞分支机构员工也纷纷表示会去摇号求广州车牌。在南城上班的王小姐就表示，公司总部在广州，平时办事开会，经常得回广州城内，所幸其社保公积金也买的是广州，如果广州限行，她就准备加入摇号大军拿粤A车牌。 编辑：常青藤

（原标题：深圳限行广州限外 东莞167万粤S牌汽车遭遇出行尴尬）

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