成都治理大气污染 增2000辆公交 淘汰2万黄标车

    冬日恼人的污染天，谁是罪魁祸首？根据专家分析,成都大气PM2.5污染物的来源中,机动车尾气占到了20%以上。根据环保部提供的数据计算，成都的335万辆机动车，每年排放的一氧化碳已经超过30万吨，PM10和PM2.5都超过2000吨！但同时，成都的机动车保有量仍在持续上升中，今年成都新增机动车已达314091辆，比去年上升了10.32%。

    一大严峻的现实

    尾气已成大气污染重要来源

    “机动车排气由于排放高度低，基本位于人的呼吸高度，对人体危害大，已成为成都市空气污染的主要来源之一。”成都市环境保护科学研究院大气环境研究所所长张普介绍，随着机动车保有量不断增加，成都中心城区大气中二氧化氮浓度整体呈现上升趋势。2001年至2012年间，成都市中心城区二氧化氮浓度与二、三圈层的差距也在逐渐拉大。同时，机动车排气污染加重趋势明显，机动车对PM10和PM2.5的直接“贡献”达到10%以上，但这只是其直接排放到环境中的颗粒物的“贡献”。

    市环科院高级总工周来东透露，环科院与中国环科院共同设置课题研究得出的结论是，机动车尾气排放已成成都市中心空气主要污染物。他举例称，以二氧化氮为例，机动车的排放占总排量的74.5%，一氧化碳占总排放量的93.7%。据成都商报

    一场及时的整治

    今年淘汰2万多辆高污染车

    在机动车尾气排放中，尤其以“黄标车”的污染排放尤为严重。针对机动车保有量持续增长、“黄标车”污染严重等机动车排气污染的问题，我市交管部门开展了一系列专项整治行动。2010年10月1日，市交管局、市环保局、市交委联合发布《关于高污染汽车限制通行区域和时段的通告》，每天7∶30至19∶30，禁止未持有绿色环保标志的机动车在绕城高速公路内的道路上行驶。同时，在各条进出城主要干道设置电子警察抓拍设备，采取电子眼处罚和路面民警现场执法结合的方式对违禁驶入城区的高污染“黄标车”进行抓拍，并对驾驶员予以处罚。目前，交管部门正在积极配合市环保局升级环保检测方法，加快对机动车排气检测、维修、监管体系建设，推进机动车工况法环保检测线建设工作。同时，交管部门加快对“黄标车”的淘汰进度，据统计，截至今年12月8日，我市“黄标车”总量为121958辆，其中城区为59052辆。今年一年时间内，交管部门共淘汰“黄标车”21618辆，其中注销19186辆，转出2432辆。据成都日报

    一个绿色的举措

    免费社区公交中心城区全覆盖

    今年7月1日起，成都送给市民一份公交出行的免费大餐——每日5时至7时实行刷卡免费乘车。此外，所有新开公交线路也都从开行之日起，免费运行两个月，两个月以后再恢复正常收费。

    9月30日，1058路、1059路和1060路社区巴士在正式开通运营，标志着成都“国庆前开通60条社区巴士”的目标如期完成。这些社区公交线路分别覆盖北湖、聚龙路、金沙等多个片区，让更多市民可以少开车或选择公交出行。

    家住北湖的市民王先生以前没法在家门口赶公交，走路到最近的公交站也要10分钟，开车出行成了他主要的选择。现在，他可以搭乘社区巴士再换成干线公交，比自己开车还来得方便。成都社区巴士线路都是免费运行，市民只要有天府通卡就可以刷卡乘坐，不会扣减乘车次数和钱包金额。

    “未来社区巴士覆盖的面积还将扩大。”成都公交集团相关负责人说，今后将按照市民需求，对满足社区免费巴士开行基本条件的中心城区区域实现全覆盖。

    新增公交车2000辆方便出行

    环保型公交车占比已达100%

    选择公交出行可以有效减轻尾气带来的大气污染，但是在公交运营过程中，如何做到绿色、低碳、环保也是重中之重。

    目前，成都公交集团有营运车辆一万余辆，其中CNG车辆9240台，新能源车300台，LNG车500台。截至2012年12月30日，成都公交环保车型数量占有率已达100%。2010年5月28日首批投入的10辆纯电动公交车在16路和28路示范运营，标志着成都市正式进入电动公交车运营时代，电动汽车由此进入成都百姓生活。截至2013年，成都公交集团又新购了2000辆天然气公交车。据成都晚报