中铁八局集团海外工程分公司卡米纳考察纪实

    今年，随着刚果（金）华刚一揽子项目的再次启动，中铁八局集团海外工程分公司从大本营首都金沙萨转战刚果金腹地卢本巴西和卡米纳。八局海外分公司派出一行8人深入现场开展施工调查。调查组成员驾驶两辆皮卡，配上干粮和饮水上路。从卢本巴西到卡米纳短短580公里的行程，必须要跨越原始沼泽和无人区，穿过与世隔绝的原始丛林和土著部落，调查组成员历时三天两夜，圆满完成了调查任务。

    出 征

    调查组此次调查的路段始于卢本巴西，终于卡米纳，全程约580公里。在做好“出征”的各项准备工作之后 ，调查组于7月24日早上6点钟从卢本巴西启程，沿途将经过卢本巴西、科卢韦齐、索凯莱、金达、卡米纳。两辆皮卡车载满了各种生活和生产物资，静静地向前进发。

    卢本巴西至科卢韦齐相距300公里，道路情况相对较好，三个半小时，调查组顺利抵达科卢韦齐。科卢韦齐到索凯莱约100公里，基本处于无人区内，没有电话网络，没有任何补给。开出40公里后，黄土路陡然变成了一条全部由白沙填筑的路，路面完全没有小车行驶的痕迹，只有两条被载重卡车碾压过的车辙。为了保证安全，车辆不得不压低速度，可是发动机转速一旦上不去，车就陷在沙地里，而发动机转速也不能一直保持高速旋转，不然这样离合器片会被烧毁，车辆即刻报废瘫痪。夜幕将要降临，调查组已深入刚果（金）的腹地无人区，皮卡车终于陷入沙地里，无法前进，更不能后退。

    遇 险

    大家手拿铁铲将沙子一点点的掏开，而非洲原始丛林里的蚊子和毒虫也抓住难得的机会，不停地发起进攻。在这样一段200米的沙路，皮卡车接连陷在沙子中5次。4个多小时过去了，因为不停地掏沙和推车，每个人都已筋疲力尽。从路过的两个当地人那里得知，调查组距离今天的目的地索凯莱还有40公里调查组请两个当地人作向导，他们答应指引“友好的中国人”去前方20公里的村子。在他们的带领下，调查组继续上路。到达村子短暂歇息后，调查组继续赶路。车辆行驶了几公里后，车外传来了流水的声音。横在大家面前的，是一条30米宽的湍急河流。

    断 路

    夜已深，在探明河流情况之后，调查组下定决心，涉水过河。皮卡车小心翼翼一前一后地进入河中，第一台车很顺利地渡河成功，第二台车在河中最深处，突然遇到了暗礁，皮卡受力后猛然水平旋转了45度直接朝河岸的礁石上冲过去。万幸的是，原以为布满礁石的河岸全是堆积的沙子，车辆主体未受损，只是防撞栏被撞坏，有惊无险。

    此时，所有人在车上已经呆了整整18个小时，除了早上吃了一碗面条，期间只补充了少量饼干和矿泉水。车辆又在路上颠簸了将近两小时，终于看见了5辆卡车停在路边，向导告诉大家这就是索凯莱。经过一夜的休整，调查组成员的精力都有所恢复。当天的目的地是金达，大概100公里。在进发了20公里后，前方一辆大卡车赫然耸立在道路中央。卡车满载着货物，经询问，这辆车已经坏了半天了。于是一行人拿着砍刀和铲子开始修造便道。经过两个小时的开凿之后，一条便道出来了。调查组顺利的再次上路。

    胜 利

    当车辆前行至距离金达15公里的时候，前方又有卡车停了下来，我们前往查看，完全是吓了一跳，前面一共有5辆卡车横在路中央。实在是太饿了，大家把发电机抬出来，插上电磁炉，倒上矿泉水煮方便面。到了晚上，气温骤降到10几度。调查组生起一堆篝火，用木棍叉着随车带的罐头加热充饥。大家晚上钻进睡袋，紧挨在一起取暖入睡，这样防止随时可能出现的蝰蛇、蝮蛇、毒蜘蛛、蜈蚣、蚂蚁等毒害。凌晨四点，调查组全体被冻醒，一直挨到了天明。

    黎明，在当地友人的帮助下，调查组在道路旁的丛林中找到了一条皮卡车能通行的小路，皮卡车终于越过卡车冲出了沼泽。两个小时后，调查组抵达金达。之后从金达到卡米纳的公路就好得多了。

    本次卡米纳施工考察，只是海外分公司海外征程中一件极为平常不过的小事。海外事业充满了惊心动魄的不确定性，海外建设者们更是用自己最宝贵的青春年华换来非洲大地的改天换地。随着中铁八局建设者的到来，他们将在这里扎根，彻底改写这一地区的状况。