泸石高速全线隧道突破40000米

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　　中新网四川新闻3月13日电 (记者 王鹏)3月上旬，大渡河畔的春风习习，泸石高速TJ3标硬梁包隧道右洞累计掘进1000米。标志着泸石高速全线实现了隧道进尺40000米，迎来春日“开门红”。

　　“去年11月底，泸石高速项目隧道进尺突破30000米大关，宣告了我们在‘挑战工程禁区’的征程中取得了阶段性成果。如今，项目全线上下一心，全面开启时代新征程，隧道进尺已突破40000米大关，为我们奋力开启第一季度开门红奠定坚实基础，更为实现上级党委政府下达的年度目标任务提供坚强保障。”蜀道集团藏高泸石公司党委书记、董事长袁飞云说。

　　据悉，截至目前，泸石高速累计完成投资60.14亿元，占概算总投资174.08亿元的34.55%。累计完成路基工程29.8%，桥涵工程29.0%，隧道工程43.0%。全线7处互通，18座隧道，8座重要涉水桥梁，正开足马力加快施工建设。

　　“在推动新技术方面，我们积极组织编制‘四新技术’应用和工艺工法创新清单，统筹推进三臂凿岩台车、湿喷机械手等先进工装设备30余类，改良推广工艺工法6项，着力落实‘机械化换人，自动化减人’，提高工效，提升质量。”蜀道集团藏高泸石公司工程建设部部长胡媛说。

　　四川交建C2总包部常务副经理孙来说：“作为施工方，我们积极响应蜀道集团及业主单位‘机械换人、自动化减人’的号召，全面推动机械化、智能化设备的投入及普及，大大提高了效率、缩短了工期。以前一个隧道开挖大概需要20人左右进场施工，现在只需要少数几名机械手就够了，效率较传统施工提高了60-70%，并且极大提升了安全系数。”

　　据了解，自开建以来，泸石高速公路一直把“绿色”作为高质量发展的鲜明底色，严格按照三“零”工程要求，多措并举打造“生态之路”，在生态环境、水环境、声环境、大气环境保护、固废危废处理措施等方面都进行了创新和实践，切实解决生态脆弱地区高速公路建设环水保难题。全线上下始终奉行绿色、低碳、环保的生态理念，将新能源设备运用于高速公路建设中，切实打造“绿色生态示范标杆”。

　　泸石高速项目起于甘孜州泸定县伞岗坪，止于雅安石棉县大杉树，衔接了雅西、雅康两条交通大动脉，是一条名副其实的“藏彝走廊”，更是是一条路线走向与红军长征的路径高度吻合的“红色之路”，项目由蜀道集团藏高泸石公司投资建设，四川路桥、四川交建承担施工任务，全长约97公里，由于项目沿大渡河谷布设，多采用钻山打隧的方式修建，桥隧比高达86.5%，其中，隧道占比就高达69%，是全省在建工程中，桥隧比最高的项目。

　　项目隧道平行近接多条区域性活动大断裂带，地震基本烈度为Ⅷ度(8度)，在业内专家看来，沿高烈度地震区平行断裂带走向修建如此大规模长大深埋隧道群，是在挑战工程禁区，在世界工程界“尚属首次”。(完)