泸州港，托举西部新未来

    2013年10月，江风习习的泸州港，迎来了一群神秘的访客——交通运输部领导带领依托长江建设中国经济新支撑带调研组，前来调研。

    在港口工作了快10年的陈作强说，开港这些年里，来考察的领导不少，可这一回，陈作强和同事们都“隐隐感觉有什么不一样”。“长江经济带上升为国家战略，必将在今后一个时期，支撑、带动沿线城市经济发展。”调研组成员这样说道。

    视野放得更宽，三年前，在经国务院批准的《成渝经济区区域规划》中，就提出了宜宾—重庆建设沿长江经济带的建设构想。

    从前至后的国家规划，由远及近的开放浪潮，不约而同地指向同一个城市——泸州。这意味着什么？又将带来什么？左右开工东西并进黄金水道上崛起天府航运首港 “滔滔长江水，可取一瓢饮。”上述成员表示，泸州拥有长江黄金水道的天然优势，具备较强的产业基础和良好的生态环境，在国家建设长江经济带和丝绸之路经济带的背景下，完全有可能迎来新的快速发展期。

    机会是给准备好的人。刚刚过去的2013年，泸州港打造“天府航运首港”，打出了一系列的“组合拳”。

    向西。2013年，泸州临港产业物流园区管委会和泸州港相关人员一行，来到云南水富港调研考察，并与水富港方面达成了一定的合作意向。

    泸州港格外看重和水富港的合作，主要是考虑到可以将长江水运向其上游的金沙江挺进，一旦与水富港展开合作，货物经泸州港转大船，将云南昭通、贵州六盘水和四川攀西一带的水运物资进行整合。“云南丰富的木材、钒钛矿石，攀钢、威钢、贵州六盘水水钢等大型工矿企业的存在，说明这一区域范围存在巨大的水运需求。我们需要做的，就是尽可能把通道做长。”泸州市龙马潭区区委书记、泸州临港产业物流园区党工委书记郑蓉表示，通过与水富港合作，他们甚至考虑打通一条通往东南亚的商道。

    目前，龙马潭区方面已开始着手对东南亚方向的进出口货物进行摸底、调研。

    同样是在2013年，“泸州-昆明”铁水联运集装箱班列正式开通。“泸州-攀枝花”、“泸州-成都”也有望于今年年初开通。通过铁水联运，深化与成都及周边、昆明、攀枝花、六盘水等资源富集地区的合作。“这趟班列实现了泸昆两地间货运直达，比过去节约了至少4天时间。”泸州长通港公司副总经理王洪禹透露，以前从泸州港发往昆明的货车，到达相关站段后，就要按照铁路方面的规定，重新编组，全程快则需要5天左右，慢则需要9到10天。如今，随着运输时间大大缩短，周转资金回笼更快，沿线的货源也多了起来。

    泸州港铁物流有限公司副总经理王非，见证了这条航线上的货运量从30、40标箱到300、400标箱的跨越。王非说，依托泸州港和长江黄金水道的优势，“泸昆”铁水联运线逐步得到沿线企业和华南、华东地区货代公司的认可，“吸货”能力越来越强。

    “‘泸昆’铁水联运集装箱班列开通一年多时间，货源增加了10倍，接下来我们还要争取华中和东北方向的货源，以后公司效益肯定会越来越好。”王非对未来充满信心。

    向东。2013年，泸州实现了“泸-汉-台”航线的正式开通，该航线为“泸-汉”航线延伸，船期密度为周2班，泸州港至武汉港运营时间约6天，武汉港至台湾基隆港时间约9天，比普通航线运行时间缩短4-5天。

    具有标志性意义的是，2013年开通的泸州港至上海商品汽车滚装班轮。郑蓉表示，泸州港拟在未来开通经武汉至日本、韩国的近洋航线，将四川及周边地区各种大宗物资、商品源源不断地向沿海、近海地区输送，把泸州港作为全面融入长江经济带和南方丝绸之路经济带的重要抓手和桥头堡，变泸州港为四川港、西部港，将港口优势转化为推动四川及泸州经济发展的新增长点。

    左右开工，东西并进，一条黄金水道，在泸州港的运作下，一方伸向广袤的西部，一方伸向蓝色的大海。整个2013年里，泸州港集装箱码头完成集装箱吞吐量20.13万标箱，占全省总量的近八成。港产城互动硬软件兼顾泸州港迸发出惊人能量

    “大大的脑袋，细长的尾巴。”拿起一张中国地图，省经济发展研究院院长王小刚指向长江，在他看来，从经济发展来看，长江沿线目前就是一只头大尾小的蝌蚪，规划建设长江经济带，就是要在西部大开发的基础上，从根本上扭转这种态势，变“蝌蚪”为“巨龙”，打造西部大开发升级版。

    在国家发展改革委国土开发与地区经济研究所所长肖金成眼里，抓住国家打造长江经济带的重大机遇，借助港口优势，加大产业发展力度，把长江黄金水道真正打造为一个经济带。

    泸州港早有谋划——2013年，泸州港在世界华商大会、第十四届西博会和2013四川国际物博会上展开招商，通过投资、参股、建立战略合作关系等方式积极引进国内外大型港口经营商参与港口建设、促成泸州港建设成“天府航运首港”。

    同样是在2013年，泸州市政府与中外运空运发展股份有限公司签署了《建设泸州港保税物流中心(B型)项目合作协议书》。日前，随着中外运泸州港保税物流有限公司注册成立，标志着泸州港保税物流中心(B型)项目正式启动。总投资近2亿元的泸州港保税物流中心(B型)项目，占地300亩，预计将于明年6月底建设完成。

    泸州港保税物流中心(B型)项目，相对于现已投入运行的泸州保税仓库和出口监管仓库，具有更强大的功能和更加优惠的政策。功能上增加了国际物流配送、商品展示等。税收政策方面，则享有入区出口退税等优惠政策。该项目的推进，将进一步扩大泸州港外贸进出口，促进现代物流业蓬勃发展。“我们还将引进国际大型船公司走进泸州并积极培育本土水运企业。”泸州市相关负责人透露，为了更好挖掘临港优势,2013年，泸州市作出建设泸州临港产业物流园区的部署，充分发挥港口对产业和城镇的支持带动作用，重点发展商贸物流、新能源、新材料、装备制造、现代服务业等7大产业。

    当前，园区核心区建设已全面启动，格力电器、捷荣科技、科友电器、诚润机械等一大批企业入驻园区，一个港、产、城互动发展的示范区正在崛起。

□李梦媛/文 唐雪峰/图