全国过半数省份93#油价回归“6元时代”

　　 新华能源10月17日电（孙广见）国家发改委10月17日发布公告称，自当日24时起汽柴油每吨分别下调300元和290元，折合90#汽油和0#柴油每升分别下调0.22元和0.25元。值得注意的是本次下调油价创今年以来最大跌幅，也是油价调整的历史中出现的首次“六连跌”，全国半数省份93#汽油价回归“6元时代”。

　　 国家发改委能源研究所原所长周大地在接受新华能源记者采访时表示，油价下跌主要因素是受到了全球经济增速放缓的影响，经济增长速度要低于石油供给预期，石油需求量变小，而石油主要供应国一直没有采取“减产保价”的措施，所以形成了出现了供大于求的局面。并且也受到美国页岩油大幅度增产的影响，逐渐减少原油进口，打破了国际原油供给平衡，这也是油价下调的次要因素。

　　 对广大终端用户而言，成品油下调无疑是喜闻乐见的，最直观的感受就是用油成本的降低。

　　 依照加油站（北京）标价显示，现价7.36元/升的93#汽油，调价后（93#汽油每升降0.23元）为7.13元/升。以私家车每月跑2000公里，百公里油耗8升93#汽油为例，相应的下个计价周期的油耗成本将降低近40元。

　　 对于物流运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升0#柴油为例。本轮下降0.25元/升，在下一个计价周期的时间里，将减少千元的油耗成本。

　　 据统计，2014年以来，成品油零售价共计调整14次，其中下调10次，上调4次，汽油累计下调幅度925元/吨，柴油累计下调890元/吨，跌幅较大。尤其7月份以来，汽柴油零售价格连续下调。而受传统“金九银十”需求旺季支撑和生产成本制约，各地主营单位汽柴油批发出货价格下跌幅度较小，批零价差不断收窄，加油站零售利润大幅缩水。

　　 本次油价“六连跌”使国内汽柴油零限价累计跌幅千元左右，但即便如此，油价仍没有出现“跌”停的趋势。 据金银岛检测数据显示，截止10月17日，93#汽油零售毛利润降至725元/吨，0#柴油零售毛利润降至495元/吨。由于本轮零售价跌幅较大，而当前汽柴成交价格已基本接近成本，调价兑现后，各地主营单位汽柴批发价格跟跌幅度有限，且后期零售价或将引来七连跌。 中宇资讯分析师孙雪君表示“目前原油现货价位大幅低于本轮计价期基准价，下轮计价周期开始市场仍将显现下调预期，而近期国际市场缺乏利好支撑，原油或仍有继续走低风险，若后期原油仍维持目前低价位运行，不排除11月初迎来成品油市场“七连跌”的可能”。