汽车整车进口口岸年底有望在蓉正式投运

或在11月迎来国家海关等部门的验收

　　备受关注的平行进口汽车业务将开展

　　消费者可买到价格低10%-20%的进口汽车

　　本报讯(记者 董世梅 王眉灵)10月24日，记者从首届国际口岸经贸物流合作大会暨成都铁路口岸开放合作大会上了解到，我省唯一的汽车整车进口口岸——成都铁路口岸汽车整车进口口岸或在11月迎来国家海关等部门组成的联合验收组的验收，年底前有望正式投入运行。

　　成都市物流发展办公室主任陈仲维介绍，一旦汽车整车进口口岸通过验收开始投运，备受关注的平行进口汽车业务也将开展。所谓平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“欧版车”、“美规车”、“中东版车”等，因为与授权渠道销售的“中规车”平行，故称“平行进口汽车”。

　　“到时候，消费者就可以在成都买到车型更丰富、价格更优惠的进口汽车。”陈仲维介绍。据了解，平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比“中规车”价格要低10%至20%。

　　目前国内平行进口车业务开展较多的是天津港，其车多是“美规车”，依托蓉欧快铁，成都铁路口岸整车进口将重点瞄准“欧版车”。与此同时，针对平行进口车都需要根据国家标准改装的需求，成都也可能将车辆改装环节放在国内，以带动相关汽车零部件配套、汽车维修、汽车物流等产业发展。此外，还将在保税区内建设整车交易大厅，以方便整车交易、提车服务等，打造有利于贸易商开展平行进口车业务的配套环境。

　　今年1月26日，成都铁路口岸正式获批成为汽车整车进口口岸。有了这个西部内陆第二个整车进口口岸，欧洲汽车可以搭乘蓉欧快铁入川，时间控制在半个月之内，而依靠海运从天津港等转运则需要两个月以上，综合物流成本和资金成本都将大大降低。

　　记者还了解到，2014年成都铁路口岸获批的进口肉类指定口岸也进展迅速，有望在11月中旬正式建设完成。

　　花絮

　　一块“空地”的吸引力

　　□本报记者 王眉灵

　　张俨艺一个箭步冲到人群前，举起相机“咔嚓咔嚓”地拍起来——面前，是一块用铁栅栏围起来的空地。“这是为进口汽车预留的停车场，汽车整车进口口岸国家验收一通过，马上就可以用。”成都海关现场业务处人员夏记话音刚落，人群一下兴奋起来，四川省汽车营销专业委员会副秘书长张俨艺就是其中一位。

　　10月24日下午，参加首届国际口岸经贸物流合作大会暨成都铁路口岸开放合作大会的代表，来到位于青白江的成都铁路口岸现场考察，整车进口口岸备受关注。

　　今年初，成都铁路口岸整车进口口岸获批，9月底又通过了预验收。“预计今年年底能正式通过验收。”夏记说，停车场可一次性停放120余辆汽车，相当于3班蓉欧快铁的运载量。