神龙汽车成都工厂首台焊装车身下线 每分钟可下线一台车

11.10.2015  11:31
10月10日,位于成都经开区的神龙汽车成都工厂焊装车间,一辆刚刚焊装完毕的汽车车身被盖上红布,运下生产线。首台焊装车身,在汽车界俗称“白车身”,是工厂建设的四个重要交付节点(开工建设、白车身下线、爬产、产品投放)之一。

   达产后每分钟可下线一台车

    10月10日,位于成都经开区的神龙汽车成都工厂焊装车间,一辆刚刚焊装完毕的汽车车身被盖上红布,运下生产线。这是神龙汽车成都工厂首台完成焊装的车身,它标志着焊装车间生产线的主要设备全部安装完成。

    首台焊装车身,在汽车界俗称“白车身”,是工厂建设的四个重要交付节点(开工建设、白车身下线、爬产、产品投放)之一。本次“白车身”下线,距离工厂开工建设仅一年时间,照此进度计算,最终产品投放时间将由2017年3月提前到2016年12月,比计划提前3个月。

    成都工厂的焊装车间达8万平方米,相当于16个足球场大小。本次下线的“白车身”焊点达到5200多个,需要通过425个机器人,167个夹具,44个转台。主车间实际操作人员不足100人,达产后可以达到每分钟下线一台车的生产速度。“一般来说在国内生产的合资厂商,焊装自动化率在50%左右,我们的焊装车间自动化率达到100%。”焊装车间负责人孙继胜表示,新工厂采取高柔性化设计,允许六款车型共线生产,未来将生产标致、雪铁龙、东风三个品牌的汽车;工厂的环保排放标准,为国家标准的四分之一。“成都工厂是神龙汽车所有工厂中首个具备内建零配件工业园的工厂,每个车间之间都有全自动物流体系,生产效率极高。”上述车型平台主任布洛夏表示,在法国标致雪铁龙集团全球的工厂中,成都工厂都是最先进的。

    该车身属于东风标致的一款全新的SUV车型,将成为成都工厂生产的首款车型。(记者陈岩张守帅)