武侯祠试点单车联络点 单车公司派人打卡上班

01.05.2017  10:11

昨日是五一小长假第二天,一大早,武侯祠景区门前就迎来大量游客,其中许多人骑着共享单车前来。武侯区城市管理局副局长吴运生感到犯难,大量共享单车被骑到景点,停车点停得满满当当,还有人乱停乱放。

于是,昨日一早,武侯区城管局有关工作人员连同5家共享单车企业的工作人员来到武侯祠景区门前,对共享单车进行清理疏散。吴运生表示,将探讨共享单车公司“打卡制度”,今起率先在武侯祠点位试点实施,5家共享单车公司每日将派出工作人员到点位现场报到,进行单车维护。

“共享单车企业必须要增加人手。”吴运生表示,为了探讨城管部门、共享单车企业等联动管理共享单车的方式方法,今日起,武侯祠点位将试点建立“共享单车联络点”。在这一试点中,5家共享单车企业都需派出维护人员,每日定点到点位现场打考勤,负责单车的维护管理工作。“企业应该根据投放量配备维护人员”吴运生表示,“我们要确定维护人员什么时候来什么时候走,并且通报给交委。”

共享单车企业应该利用后台数据,建立运营模式,“一个点位达到了多少比例,就应该疏散。几家企业应该集中起来,共同来做。”

如何监管乱停放

开始探讨“电子围栏”

究竟该如何有效监管共享单车乱停放?昨日,武侯区城管局与共享单车公司进行了讨论。

“我们建议,共享单车应该从技术上督促使用者必须停在规定的停车点,才能停止计费和退还押金。”吴运生表示。吴运生的建议在共享单车行业被称作“虚拟电子围栏”技术,已在上海试行——配套投放的共享单车设有语音导航车锁,提醒用户进入到停放区域即电子围栏内。用户只有将车停放在规定范围内,才可以关上车锁并结束计费。“电子围栏是强制性的有效手段。”摩拜单车运营专员李飞表示,公司正在探讨与第三方合作,建立电子围栏制度。

而ofo表示,该公司正在探讨建立个人信用制度,一方面是与政府合作建立平台,如果乱停乱放,平台将扣信用分,利用信誉制度进行抄告,如果使用者违章会进行通报,若发生多次,名字会从平台剔除。另一方面,还将与芝麻信用合作,将信用影响延伸至共享单车之外的领域。

成都商报记者 叶燕