成都今起检测机动车尾气 不达标不能取合格标志

截至7月31日，全市有24家检测机构共25个检测站点，新法首先在其中10个取得省环保厅资格委托的检测站点中展开试运行。试运行时间从2014年8月1日至9月30日，暂定为两个月。

机动车尾气污染已成为城市主要污染源，加强对机动车尾气的检测，将高污染车拒之门外，显得尤为重要。

据市环保局有关负责人介绍，目前市面上采用的尾气检测法，主要是“双怠速检测法”和“自由加速烟度法”，它们相较于“简易工况法”显得不够精准。简易工况法能最大程度模拟机动车在实际驾驶过程中排放的尾气，检测结果更加精确，并且检测中还新增了氮氧化物等检测指标。

“不仅检测指标有所增加，而且车辆检测时的排污状况更接近行驶时的真实水平，因此检测的准确性和科学性将大为增强。”有关负责人坦言。

由于机动车排气简易工况法是新采用的检测方法，无论是检测站的实际操作和运营，还是监控平台系统的流程设置、软件功能以及全市范围的监控管理，都需要有一个调试运行和修改完善的过程，以保证全市机动车排气检测从现有双怠速法到简易工况法的顺利过渡。因此，市环保、财政、交管、交委等部门按照相关工作方案，自2014年8月1日起，在已经取得省环保厅资格委托的检测站点中，对机动车环保定期检测的车辆采用简易工况法开展试运行，以完善系统建设和提高检测站点技术水平。

有关负责人表示，依照市发改委、市环保局、市财政局2013年发布的简易工况法检测试行收费标准，对本市籍车辆采用简易工况法进行检测的，在2015年12月31日前由市财政承担检测费用。