成都13条骨干型中小街道临时占道停车场取消

　　出租车师傅在小巷穿梭，似乎总能找到捷径，市民自己驾车却老是堵在主干道上。近日，市公安局交管局拟在北起大石西路，南至永丰路，东起一环路，西至2.5环的范围内形成“试验田”，让连接2条及以上主干道，或贯穿1条主干道、车行道宽度在7米以上的骨干型中小街道，充分发挥道路交通功能。

　　市公安局交管局科规处优化科科长周伟潮介绍，少陵路片区“三环四射”(一环路、二环路和2.5环；大石路-龙腾路一线，武侯大道一线，高升桥路-佳灵路一线、永丰路-创业路一线)主干路网早晚高峰均已呈饱和状态，中小街道的潜力却没被发掘出来。“试验田”将实施综合整治，分流主干道的车辆。其中，逸都路一线、置信南街、龙华南路一线、紫藤路一线、大石南路一线、少陵路一线、广福路一线、高升桥东路、双元街一线、云影路一线、长益路一线、丽都路一线、高朋大道等13条骨干型中小街道，所有临时占道停车场已全部取消，原则上白天时段一律不允许占道停车。此外，在骨干中小街道之外的小街道，实施“单向交通、单侧停车”模式，形成循环交通等。

　　周伟潮表示，若试点有效，该模式有望在成都范围内推广。成都晚报记者 林姝霏 实习生 王博