成都“大件通道”外移 二环高架西半环将建11条匝道
“错过了西区医院上二环高架的入口匝道，就只能在红牌楼才能上二环高架了。”成都市一名出租车师傅今日告诉四川新闻网记者。而据记者了解，许多成都市市民也遇到过相同的问题。针对成都二环高架西半环匝道偏少所引起的交通不便的问题，28日，省政协就此召开社情民意信息办理工作会。
这一问题能否得到解决？什么时候能够得到解决？成都市建委城建处副处长索奇峰透露，由于二环路营门口至永丰立交受大件通道影响，二环外侧部分匝道现在还不能形成，虽已预留了实施条件，但还需待大件通道2014年外迁后适时完善。
西半环上二环高架为何难？
11条匝道受大件运输影响暂缓建设
“成都市二环路西半环由于大件运输影响，11条匝道暂缓建设。”索奇峰表示。
这11条匝道包括营门口立交桥3条匝道、成温立交桥4条匝道、双楠立交4条匝道。其中，营门口立交桥3条匝道，主要功能为茶店子方向进入二环路及二环路西区医院下桥匝道；成温立交桥4条匝道，包括成温路高架左、右转进出城匝道，主要功能为成温射线与二环路互通；双楠立交4条匝道，主要功能为清水河大桥处上桥匝道，双楠立交进出城匝道，红牌楼下桥匝道。
大件通道何时外移？
大件路外绕线预计2014年底全线形成通车能力
成都市交委公路处处长李文解释称，大件路外绕线是成都市推进“交通先行”战略先期启动实施的重大交通建设项目之一。该项目兼顾了国道108成都过境线及大件公路运输的功能，于2012年纳入首批启动项目，预计2014年底全线形成通车能力。
项目起点接新都境内G108，沿川陕复线与成青金快速路相交后经青白江区、龙泉驿区、天府新区、双流县、最后在新津县城接G108，路线大致呈北-南走向。全长120.24公里，估算总投资约95.6亿元。
“届时，大件运输将移到新的大件外绕上。”李文称。
大件通道外移将起到什么效果？
二环路的通行功能将完善
索奇峰称，二环路高架西半环的11条匝道未能形成，大大影响了二环路西半环和成温射线的功能，随着2014年大件通道外移，该11条匝道的施工条件逐渐成熟，需要快速形成这些匝道，完善二环路的通行功能。
“大件通道外移后，启动11条匝道建设条件就已逐渐成熟。工期大约4个月。”索奇峰透露。
据了解，与11条匝道同时建设的还有7座快速公交车站的天桥，包括蜀汉路口北、府南新区、光华大道、清水河、少陵路、红牌楼西、丽都路7个站。届时，这七个站的天桥将跨过如今的大件通道，直接到达二环路外侧的人行道。
成绵复线进出成都收费站易堵问题如何解决？
着手研究成彭高速双向四车道改为六车道工作
针对省政协委员李浩提出的成绵复线进出成都的收费站易堵车的问题，李文透露，为解决这一问题，与成绵复线相接的成彭高速因为达到饱和状态，成彭高速由双向四车道改为双向六车道的工作也正着手研究。