郫县一老街3条路设4“杆瞪眼” 救援车辆需绕行

20.03.2014  10:53

大邑安仁镇,老街的路口也安装了限高杆。

  到底限多高?

  无统一标准

  采访中,成都商报记者了解到,限高杆有2米、2.2米、2.4米、3.2米等各类标准,这些限高杆的高度设置为何不一?设置时参照了什么标准?

  昨日,成都商报记者联系成都市建委、市规划局,对方均表示道路限高并非其管辖范围。

  成都市公安局交管局工作人员介绍,如在市政道路上设置限高杆,需向市交管局报备。如果设置限高杆的道路不属于市政道路,则不需要向市交管局报备。而由于尚无设置限高杆的相关技术标准,目前仅根据限制什么车型来确定限高杆的高度。

  北京盈科(成都)律师事务所寇翼律师指出,目前我国对于道路限高的法律法规及相关规定过于笼统,相应条款应进一步细化。

  限高杆成了“拦路虎”,消防车、救护车等只能“杆瞪眼”……昨日,成都商报独家报道了限高杆拦下119、120等抢险救援车辆后,引起各级部门的高度重视。已发现的“杆瞪眼”将如何处理?还有哪些“杆瞪眼”?限高杆的高度设置为何不一?有没有两全其美的办法?针对这些问题,成都商报记者采访了相关部门,并走访了大邑安仁镇、郫县德源镇。

  “杆瞪眼”·这里也有

  大邑

  安仁镇老街5个出入口 3个有固定限高杆

  救援人员称,出警需要绕行,而老街上的建筑多以砖木为主,一旦起火,很容易发生“火烧连营”的局面。

  昨日中午,成都商报记者驱车来到安仁镇,发现进入老街一共有5个出入口。不过,其中3个都设置了限高2米、2.3米、2.4米的固定式限高杆。

  副镇长王静涛说,安仁镇的主要发展方向为建设博物馆小镇,设置限高杆是为限制超高、超重的车辆进入核心景区,保证游客能安全正常行走。其次,超重的车辆容易对道路等市政设施产生破坏。王静涛说,镇上也设置了环形的消防通道,供救援车辆行驶,不过确实需要绕路。

  王静涛表示,设置限高杆很有必要,不能取缔。不过,镇上会立即改造限高杆,准备设置活动式限高杆,并增设值守人员的值班室,值守人员24小时进行看守,手动控制限高杆的通行,以在紧急情况下,保障救援车辆的通行。


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