南门蒸汽机车迎来新伙伴——东风4型机车、韶山1型机车入住西南交大

西南交通大学犀浦校区南门的蒸汽机车是校园里的标志性景观，如今它不再孤单，东风4型7019号内燃机车和韶山1型0818号电力机车于11月22日正式入住西南交大，存放于犀浦校区南门的蒸汽机车旁。

在做准备工作的同时，两辆机车暂时停放在校园精勤路，引来不少路人围观。一位骑着自行车的老爷爷路过时停下车来，端详良久；一辆小轿车停在路边，车里的司机拿出手机来拍照；一位过路女生还与机车合影留念。

据悉，这两辆机车是学校向铁道部运输局申请调拨的退役或废旧机车，用于实践教学和文化建设。韶山1型电力机车车身长20.368米，宽3.106米，高4.14米，由株洲电力机车厂生产，是中国铁路的第一代（有级调压、交—直流电传动）国产客、货两用干线电力机车，在1970年代至1980年代一度成为中华人民共和国电气化铁路干线的主型电力机车。东风4型内燃机车车身长20.49米，宽3.309米，高4.5米，由大连机车车辆厂设计制造，是中国铁路第二代电传动柴油机车的首型机车，也是中国第一种交—直流电传动柴油机车。

22日下午，两辆机车安全、顺利地安装到铁轨上。自此，蒸汽机车不再孤单。新来的两个“小伙伴”备受关注，不少同学都走上铁轨，与机车来一个“亲密”接触。在现场，还有一个自称是“火车迷”的男生，向周围的同学讲述这两种型号机车的发展历史。

艺术与传播学院徐伯初教授介绍说，学校为铁路而诞生，因铁路而发展，韶山1型0818号机车和东风4型7019号机车的到来能够通过耳濡目染的方式，更好地激励学生为中国铁路做贡献，另外能展现学校轨道交通特色的校园文化。他幽默地说：“只要加上柴油，拉上电线，火车还会跑呢。”同时他透露，学校将在犀浦校区南门修建机车博物园，到时不仅有各式机车，还会有隧道、桥梁、火车站台等景观。