10月直飞巴黎 成都赴欧航线达5条

　　制图 高翔

　　今年10月，成都与巴黎的浪漫距离将缩短到10个小时。7月14日，在中国民用航空局的网站上挂出国航申请开通成都—巴黎客运航线的公示，根据公示内容，国航将于今年10月起开通成都至巴黎航线，机型为A330－200，每周四班。巴黎也将成为继阿姆斯特丹、法兰克福、伦敦、莫斯科后，成都第五个欧洲直飞航点。

　　国航已递交开航申请

　　巴黎是法国的首都，欧洲的第二大城市，时尚与浪漫之都的标签，让不少来自四川的旅客对巴黎魂牵梦绕。但是，成都人要想去塞纳河边喝一杯咖啡，必须通过荷兰航空、阿提哈德航空以及卡塔尔航空进行转机，才能实现。何时才能开一条直飞航线，让成都与巴黎之间的距离缩短到10个小时左右，便成为一件翘首以盼的事。

　　2012年，川航率先透露开通巴黎航线的想法。但是由于诸多原因，开航计划却莫名夭折。直到在今年5月举办的世界机场城市大会（亚太）上，四川机场集团总经理潘刚军的一席话又重新点燃了成都人的“巴黎梦”。他说：“我们现在正极力争取开通成都到巴黎的直飞航线，预计开航时间在今年年底。”

　　昨日，成都巴黎航线的开航时间点终于有了眉目。在中国民用航空局的网站上，国航表示将申请开通成都巴黎客运航线。开通的时间写着自10月起，使用机型为A330－200，每周四班。如有任何意见，请于2015年7月22日前将书面意见反馈至民航局运输司。

　　成都赴欧航线领跑中西部

　　今年5月，成都才刚刚开通成都至莫斯科航线，如果巴黎航线也能在年底顺利开通后，巴黎将成为继阿姆斯特丹、法兰克福、伦敦、莫斯科后，成都第五个欧洲直飞航点。成都在欧洲航线的运力和布局，至少从中西部来看处于领先地位。

　　“从市场角度来分析，巴黎航点一直是各大航空公司的兵家必争之地，你看市面上最好卖的欧洲游产品，总是以法瑞意为目的地。”城内某旅行社相关负责人向记者介绍，去年海航和东航已经分别在西安和昆明开通了直飞巴黎的航线。

　　省青旅九龙分社总经理栾进则认为，巴黎航点是国航在欧洲航线网络布局中的重要一步棋。“开通巴黎之后，将与国航的法兰克福航线形成互补，目前法兰克福航线尽管客座率相当可观，但很多都是团队旅客，机票价格相对便宜，因此盈利水平不高，显得底气不足。但是开航巴黎之后，可以形成巴黎进、法兰克福出或者法兰克福进、巴黎出的套飞产品，将有利于旅行社定制更加多样化的产品，快速抢占蓬勃发展的欧洲出境游市场。”

　　华西都市报记者 胡镪文