京沈客专辽宁段3月开建 沈阳可2小时20分内抵京

　　 整体估算投资552亿元 四至五年完工 届时沈阳到北京只需2小时20分钟

　　本报讯(华商晨报 华商响网主任记者 房延彦)今年3月5日，京沈客专将启动开工建设。待四至五年建成通车后，从沈阳到北京将只需要2小时20分钟。

　　昨日，省人大代表、副省长薛恒在参加省十二届人大二次会议分组审议时介绍了这一信息。

　　 通车后将给铁路客运减负

　　作为设计时速350公里的高铁，京沈客专从沈阳出发经阜新、朝阳、承德进入北京。

　　薛恒介绍，辽宁境内为407公里。目前辽宁境内的路段，征地已经全面启动，将于春节前完成。辽宁境内段的开工建设，将于今年3月5日启动。待四至五年建成后，从沈阳到北京只需2小时20分钟。整体估算投资552亿元。

　　记者了解到，京沈客专在辽宁境内将设置11个站点，平均大概30公里左右设一个车站。在这11个车站中，有一个为现在已经有的车站，是沈阳站。其余10个车站为新建车站，其中朝阳境内5个，阜新境内2个，锦州境内1个，沈阳境内2个。这些新建车站预计将于2015年开始建设。

　　京沈客专建成后，将可在沈阳至朝阳、沈阳至阜新等市县间开行城际高铁列车。届时，我省西部各地将形成在省内以沈阳为中心的2小时经济圈，朝阳至沈阳的高铁将只需1小时。省内各市到北京也会形成4小时经济圈，将彻底改变沿线特别是省内阜新、朝阳等地交通落后的现状。

　　此外，京沈客专通车后，还将给铁路客运和货运减轻很多负担。

　 　沈丹客专明年8月30日通车

　　下一步我省还将启动建设从朝阳到盘锦北的高铁，与已通车的盘营客专、哈大客专相连通。届时我省南部地区的大连、营口、盘锦将也可以乘坐高铁进入北京。待这条高铁建成后，从营口到北京将只需两个半小时。

　　目前，我省的高铁通车里程已经超过1000公里，未来我省的高铁同城里程将超过2000公里。据介绍，沈阳至丹东的客运专线将于明年8月30日建成通车，届时从沈阳到丹东45分钟便可到达。丹东到大连的快速铁路明年9月30日建成通车。

　　不仅如此，内蒙古的通辽将到我省新建高铁连接线、赤峰将在凌源建连接线，届时我省的高铁路网将会连接起来，形成13个市通高铁，惟一没有通高铁的抚顺市也将通过沈阳东北环铁路的改造，实现抚顺经沈吉和沈抚城际与高铁联通，辽宁将进入“高铁公交”时代。

　　 京沈高速盘锦至山海关段扩为12道

　　今年辽宁中部环线铁岭至本溪段高速公路将建设。沈阳至四平高速公路改扩建工程争取上半年启动，从4车道扩建为8车道。

　　京沈高速的盘锦至山海关段将从6车道扩建为12车道，今年将开展前期工作，预计明年开始动工，三至四年完工。

　　据介绍，2014年全省交通基础设施建设要完成投资440亿元，同比增长10%，创造历史之最，这意味着全省的交通基础设施将更加完善。

　　朝阳5个车站：北票东、朝阳北、奈林皋、喀左、牛河梁

　　锦州1个车站：

　　黑山北

　　阜新2个车站：阜新北、乌兰木图

　　沈阳3个车站：沈阳站、新民北、古城子

　　京沈客专：设计时速350公里，全长698公里，辽宁境内407公里：沈阳段87.7公里，阜新段90.6公里，锦州段18.8公里，朝阳段209.7公里。

　　投资552亿元

　　桥梁150余座

　　隧道50余座