成都第二机场12月动工 天府新区或建国家铁路枢纽站

天府新区将形成绿色交通体系，有望建国家铁路枢纽站

    昨（9）日下午，港澳委员知情问政座谈会举行。天府新区成都管委会副主任周密向参加成都市政协第十四届二次会议的港澳委员介绍了天府新区的规划，功能定位，发展优势及近期发展思路。并抛出橄榄枝邀请委员们发挥桥梁作用，吸引资本来新区投资。

    天府新区建设钱从哪来？人如何留得下？交通怎么规划？委员们就这两个核心问题献言献策。委员们建议，新区建设应美丽和富裕兼顾。从细节入手，让人才进得来，留得下。成都市政协委员、野村国际(香港)有限公司执行董事阎小颖建议，破解钱从哪来的问题，可效仿其他城市，由政府部门牵头，设立产业引导基金，支持新区发展。

    据了解，为了打造天府新区畅通的交通网络，规划在天府新区新建一座国家铁路枢纽站——天府新站。最有可能的方案是，将目前成昆铁路货运外绕线，改成客运线。届时，将有铁路直接穿越天府新区。目前，这一方案还在积极争取中。

    钱从哪来？政府牵头 设立产业引导基金

    天府新区建设需要大量的资金投入。钱从哪来？这是昨日参加知情问政座谈会的港澳委员最关注的议题。

    作为兴川战略的“一号工程”，天府新区将围绕再造一个产业成都的目标进行推进。目前，天府新区整个规划建设工作正在全面启动和有效推进中。有委员表示，希望能寻求政府部门支持，在天府新设建设小额贷款公司和融资担保公司。

    成都市政协委员邢文祥表示，除自筹资金外，关键是通过创新吸引外部力量。在聘请专家进行城市规划同时，应寻求顶级金融专家支持，解决资金来源问题。

    阎小颖委员建议，由政府牵头，成立产业引导基金。“政府相当于一般合伙人，资金中政府占小头，大部分资金由市场注入。”阎小颖说，上海、云南及四川的绵阳已开始试行产业引导基金的做法，支持战略性新兴产业及中小企业发展。

    对此，天府新区成都管委会的相关负责人回复，目前，正积极和基金公司接触。天府新区设立产业引导基金的想法不久将正式落地。

    如何留住人才？人才储备 构建15分钟公共服务圈

    新区建设如何避免空城？如何让投资者进得来，且能扎下去？委员们从环境治理、天府新区功能划分，以及交通设施改善等角度提出了建议。

    委员们建议，为方便企业快速办理手续，可将政府部门集中到一起，建立统一的政务中心。在新区建设中，除了关注硬件设施建设外，委员们表示，软件设施也要抓起来,最应该做好的就是人才储备工作。

    周密表示，新区将实施“筑巢工程”，打造具有国际优势的生产服务环境和遵循国际惯例的政务服务环境，规划建设35个产城一体单元，高标准配套医疗、教育、体育、文化等公共服务设施，加快建设国际学校、国际医院、国际社区，构建15分钟公共服务圈。

    交通怎么走？新老城区 建区域性综合交通枢纽

    要想留得住人，要从细节入手。委员们表示，在公交或者地铁站附近设置出租车以及自行车停放点，实现交通快速衔接。

    同时，还将在天府新区与老城区之间构成国际区域性综合交通枢纽，包括“九纵七横”快(高)速路系统和由地铁、有轨电车构成的轨道交通系统等。天府新区将形成以地铁轨道为骨干、公交为主体、慢行绿道为补充的绿色交通系统。周密介绍，天府新区除坐拥全国第五大机场——双流国际机场，紧邻天府新区的成都第二机场将于今年12月动工，2017年投入使用。此外，新区还将新建一座国家铁路枢纽站——天府新站。（记者 张想玲）