暴雨重创深圳 城市排水系统建设落后是主因

新华网深圳5月11日电 (记者彭勇)11日,2008年以来最大的一场暴雨袭击深圳,这座年轻的现代都市在30多年的时间里,陆续修建了13700多公里的下水道,却依然在暴雨面前败下阵来。

初步统计显示,暴雨导致深圳150处道路积水,20处片区发生内涝,5000多辆公交车无法正常运营,约2000辆汽车被淹。

暴雨从早上6时开始,到16时全市平均降雨177.7毫米,龙华最大降雨363.8毫米,最大1小时降雨量89.3毫米。13时,深圳气象部门发布全市暴雨红色预警,深圳市三防指挥部将防汛级应急响应提升为级,全市进入暴雨紧急防御状态。

大雨之下,深圳市内一片泽国。宝安107国道、龙华新区福荣路、火车北站隧道、南山桃园路等积水超1米。深圳大学等多个地方都可以“看海”。

城市交通大受影响。截至21时,暴雨导致深圳机场已取消航班130余架次,延误超过4小时的出港航班70余班。自14时后,广深线动车全线停开,共计40对列车停运。

当地很多网民对此吐槽。“深圳日月”说,开着车路上走着,忽然感觉是在开船。航班延误取消,广深动车停开,深南大道蜗行,梅关高速关闭,深圳就像乱了锅。网民“超级帅康君”说,深圳暴雨,水漫金山。我想问:深圳是新建城市,为何会这个样子?

对此,深圳市水务局排水管理处调研员陈筱云说,深圳虽然是中国最年轻的现代城市,但上世纪80年代,深圳建市初期也是采用了前苏联的城市建设理念,排水管道的建设没有充分考虑未来城市发展。因此,虽然在30多年的时间里,深圳市陆续修建了13700多公里的下水道,但遇到特大暴雨,这些管道由于不能及时将雨水排出,经常导致城市多个地区被淹。

据介绍,深圳大部分的排水管道是按照1年1遇来建设的。一年一遇的标准相当于每小时降雨强度约50毫米,自然无法应对11日177毫米的降雨量。

暴雨袭城对于深圳而言已经不是第一回,今年3月底,深圳就遭遇了50年一遇的暴雨。暴雨还带来地陷等次生灾害,据统计,仅在2013年深圳就发生10次地陷,造成6人死亡、多人受伤。地陷事故多发的主要原因也是排水管网老化,得不到及时更新,地面一旦遇大雨冲刷就容易发生垮塌。

一些网友呼吁,深圳等南方城市雨水很多,政府有关部门应当加大投入、抓紧时间整修排水管网,不遗余力地打造“城市良心”,不要让现代都市在暴雨面前不堪一击,反复上演暴雨一来就要“看海”、雨后地陷还要“走路死”的悲剧。

据悉,今年4月,广东省发布《城市排水防涝设施建设工作的意见》,要求到2020年,建立较为完善的城市排水防涝工程体系和管理体系,广州、深圳市中心城区能有效应对不低于50年一遇的暴雨。