“2022全球智慧城市大会·成都”落幕：“人民城市为人民”
中新网四川新闻11月18日电 “2022全球智慧城市大会·成都”日前落幕。大会期间，来自国内外智慧城市领域的专家学者、政府和公共管理部门的负责人，城市规划、数字技术和系统领域的企业和研发中心等相关代表，围绕推动城市未来更“智慧”更有“温度”，采取线上线下相结合的形式开展了一场国际间的城市对话，用不同的语言，传递同一个声音——“人民城市为人民”。
四川天府新区入围“能源与环境大奖”。主办方供图“智慧城市建设要从人民需求出发提供其所需的服务。”复旦大学国际关系与公共事务学院教授、数字与移动治理实验室主任郑磊认为，智慧城市建设应紧紧围绕“人民城市为人民”进行，让“人民至上”理念贯穿智慧城市建设始终，而获知人民的真正需求，要将定性和定量的方法结合起来，将传统手段和新技术匹配起来，深度思考需求来源，分析需求本质。他表示，智慧城市不是炫技城市，技术最终是为了满足人的需求，让人民享有更美好的生活。
如果说“人民城市为人民”是智慧城市可否落脚的“软”关键，那“技术赋能”就可看作链接人与城市的“硬”条件。交通拥堵，是全球许多城市都面临的问题之一。面对人们最关切的出行难题，各地城市“想”出了不少“好点子”。
在成都，针对巡游出租车供需信息不匹配、空载率较高等问题，成都市交通运行协调中心TOCC可开展重点区域缺车情况分析，将缺车区域的当前空车数、候客时长等关键信息，通过TOCC自主研发的“司机小秘书”APP推送至出租车驾驶员。
在长沙，在车路协同和智能驾驶技术的助力下，公交车可在距离交叉路口500米以外主动发出优先通行请求，路测设备实时获取精确车辆位置等数据后，与交通信号控制系统进行实时联动，通过红绿灯截断、绿灯延长等方式实现公交优先通行。
智慧交通发展只是城市治理更高效更智能的缩影。本次大会上，包括成都在内的许多城市的智慧城市探索案例给与会者留下深刻印象。
在成都，133平方公里的环城生态公园，其面积相当于锦江区和青羊区面积的总和。如果按照传统模式去运营维护这样一个超大公园，需要投入大量的运营成本。
“通过投建智慧基础设施、搭建智慧运行平台等手段，每年可节约人力成本逾亿元。”据环城生态公园智慧绿道专业运营运维方代表介绍，今年4月，环城生态公园智慧运行管理中心正式启用，通过遍布公园的上万个带AI算法的摄像头，实时反馈事件至智慧绿道指挥中心，通过智慧运管平台通知就近物业进行处置，可节约物业安保人员约30%巡检工作量，公园运营的人力成本大大降低。
成都智慧城市信息技术有限公司入围“杰出中小企业”奖。主办方供图大会期间还举行了“2022世界智慧城市大奖·中国区”颁奖典礼。“世界智慧城市大奖”由全球智慧城市大会设立，每年评选一次，被誉为世界智慧城市领域的“奥斯卡”。“2022年世界智慧城市大奖·中国区”共设立包括城市大奖、经济大奖、宜居和包容大奖、使能技术大奖、能源与环境大奖等十个类别，每个奖项仅授予一个城市。同时，设立四个领导力大奖(领军人物、领军企业家、领军专家、领军人才)和三个企业大奖(领军企业、杰出中小企业、新秀企业)。
自2022年7月起，“世界智慧城市大奖·中国区评审委员会”8个评审团38位专业评委，针对来自国内44座城市的126份优秀申报提案进行层层筛选，最终评选出大奖的全部入围名单。其中，天府新区入围“能源与环境大奖”、成都智慧城市信息技术有限公司入围“杰出中小企业”奖。(完)
来源:中新网四川 编辑:曹惠君