成都京东方4.5代TFT-LCD项目预计7月封顶 明年投产
本报记者 林卫 梁现瑞 吴璟
3月7日，成都京东方光电科技有限公司第6代LTPS/AMOLED生产线项目正在加紧建设中。 本报记者 肖雨杨 摄
□本报记者 林卫 梁现瑞 吴璟
【点位名片】
京东方第6代LTPS/AMOLED生产线项目位于成都高新西区，占地面积30多万平方米，建筑面积67万平方米。项目总投资465亿元，是京东方科技集团股份有限公司史上最大的一次单笔投资，也是国内第一条6代AM-OLED可折叠的柔性面板生产线，产品将被广泛应用于高端手机及新一代穿戴显示系统。它所使用的OLED技术超越之前的LCD显示技术，全球领先。该项目对我省发展万亿级电子信息产业集群、对成都打造有全球影响力的光电显示产业基地，具有重要推动作用。
2007年10月，总投资31亿元的京东方第4.5代TFT-LCD(薄膜晶体管液晶显示器)项目落户成都高新区，从2015年开始，京东方在成都投资加速，新项目于去年5月动工，预计今年7月封顶，2017年正式建成投产。建成之后年产显示屏1亿块左右，年销售收入超过300亿元。
惊人
8000余工人汇聚40万平方米
“超级工程”轮廓初现
3月7日清晨6点半，在沉寂一夜后，成都西郊天源路重新活泛起来，穿梭不息的汽车，嘟嘟叫的电瓶车，热闹的小吃摊，让整条大道沸腾成一条明晃晃的“河流”。
天空飘着小雨，一辆银色的大巴车打着双闪灯，悄无声息地滑进了道路东侧京东方项目生活区，车门打开，一拨人就围了上去。
人群中，陶兴显得很高兴，他一边拿着对讲机到处比划，一边不断和熟悉的人打招呼。今年50来岁的陶兴是江苏海门市荣昌建筑劳务有限公司的项目经理，也是成都京东方新项目生产线的劳务负责人之一。
春节过后，他的主要任务就是接打电话，在全国各地招人、接人，这一天，他迎来了手下第十拨工人，其中大部分来自湖北、安徽一带。
京东方成都项目建筑面积高达60多万平方米，不仅规模大，而且未来的产品也属于世界最先进的显示器，对厂房的建筑标准要求极高。拿稳定性能来说，人在车间跑动产生微小颤动都可能让产品报废，所以，厂房的各楼层都必须“稳如泰山”。
更要紧的是速度要快。按照业主的要求，项目要赶在今年7月底封顶，2017年要正式投产。项目区内，成都京东方项目厂房建设组副组长孙宇明刚刚从北京赶回来，就急匆匆追问工人到岗的情况，在他看来，这个项目同时在进行两场赛跑。
首先是和科技进步赛跑。当前形势下，高科技产品更新速度日渐加快，作为一个全新的产品，必须在下一个更新的产品之前完成上市并收回投资。这就是京东方董事长王东升提出的半导体显示企业的“生存定律”：若保持价格不变，产品性能每36个月必须提升一倍以上。
其次是和竞争对手赛跑，抢得先机。“这个过程一分钟也不敢耽误。”孙宇明说。
规模大，要求高，工期还紧，按照施工方的要求，春节过后，现场作业的工人必须要达到8000人以上，但春节后复工第一天，还不到400名工人。陶兴一看，傻眼了。
陶兴所在的劳务公司成立快30年了，下属工人数以千计，在这之前，他们绝大部分时间都在上海浙江一带作业，直到最近几年，才开始逐步西迁。
8000余工人要到成都，陶兴说，他春节前就开始做工作，送新年礼物、上门拜访，他承诺，只要到成都上班，一律报销火车票，派大巴接送。工人的生活条件和待遇也大幅改善。这次项目的建筑工人全部安排在京东方生活服务区内，基本是崭新的公寓，每间宿舍6张床，床单被套由劳务公司统一免费提供，盥洗室内还有24小时供应的热水。
工资高，条件好，福利多，多管齐下，效果不错。到3月10日晚上7点，进场工人已经达到7280人。
快8点了，先期过来的工人大都上工去了，新来的工人由于保险还没买上，暂时还在宿舍休息。陶兴在14号楼见到了来自湖北的钢筋工王成华，王成华咧着嘴笑：“想不到，条件这么好!”
春日里的京东方成都项目钢梁林立，厂房轮廓初现。
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[page]惊物
282根钢柱跨越千里运到成都
司机乘飞机往返
“搞啥子嘛，都等半天了，料咋还不送上来?!”钢筋铁架的丛林中，一个头戴黄色安全帽、腰上还挂着安全绳的工人冲出来，一开口就吼起来。
吼人的是一个名叫杨友的架子工，此前，他已经在10米高的楼上等了近1个小时，身边的余料全部用完，但塔吊还没把他所需要的钢管补充到位。小伙子忍不住走下作业面，冲到塔吊指挥员刁德兰身边就是一通吼。
面对这样的情况，刁德兰也委屈，一个塔吊要管方圆70米，其间几百个工人交叉作业，有的需要钢管，有的需要钢筋，还有的需要扣件，“咋个搞得赢?”
事实上，生产线项目占地仅40万平方米。但整个项目现场，却紧密分布了16台大型塔吊，这些塔吊的臂展长达70米，但每两台塔吊竖直支架间的距离却只有74米。
“可以说是超越极限了，稍有不慎，两个塔吊就要‘牵手’。”项目生产经理徐成说。但即便如此，这些塔吊还是“喂”不饱几千工人。
初步测算，项目需要耗费2000多万吨的各种材料，其中包括10多万吨的钢材，这还不包括施工期间需要的几万吨脚手架、扣件等等。工程抢进度，不能只有人没有物资。
为了这，早在春节前，孙宇明就开始从各种渠道筹集建设物资，包括购进了1万多吨的钢材。最困难的是282根钢柱，这些钢柱每根重达10多吨，由于成都周边没有符合条件的厂家，大部分是从安徽等地定制的。
这些钢柱准备运往成都时，已临近春节，很多司机都不愿意送货。情急之下，孙宇明临时决定，承诺为这些司机购买往返机票，让他们按时将货送到成都，然后坐飞机回家过春节，节后再坐飞机来取车。
最后一批钢柱运抵工地时，正好是除夕。如今，这批钢柱已经被深深“钉”在了厂房地基深处。“开会了!开会了!”下午4点，京东方公司成都项目协调会准点开始。
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抢进度，既要“轰油门”
也要“踩刹车”
公司安全与环保部部长张勇建主持会议，一来就直奔主题：“开始嘛，说下今天发现的问题。”
“上午巡场的时间发现两起工地抽烟的”“有少数工人忘记系安全绳”“还遇到一个工人没戴安全帽”……各个条线的负责人陆续发言，汇报当天的情况。
似乎都是些鸡毛蒜皮的小事，但作为项目安全总监的陆敏峰却丝毫不敢怠慢，一边听，一边认真记录。“马上整改。”
波澜不惊的协调会突然迎来高潮，坐在会场角落的阮宇峰抛出“炸弹”：“整改?怎么整?!今天上午下雨，明明已经喊停工了，为什么不停?”
戴着一副黑框眼镜的阮宇峰是项目监理方代表，看似斯斯文文，说起话来却是雷霆万钧。原来，当天上午10点过，工地上下雨，正在现场的阮宇峰立即在安全委员会的微信群里通知：“下雨了，请部分高空作业区域暂停施工。”可是，这条指令却没有生效，直到半小时后雨停。
“你们为什么不停工?”面对质问，陆敏峰沉默着……室外，工地上的阵阵轰鸣声传来，显得会议室里的气氛愈发沉闷。透过窗户，工地大门上，LED显示屏上，“安全与效益同行”的标语特别醒目。
为了抢工期，所有人都脚不停手不住，这时突然要“踩刹车”，显得有些不合时宜。但作为项目的主管，这正是张勇建希望看到的。“既要有人‘轰油门’，又得‘踩刹车’。”只有这样，速度与效益才能兼顾。
而这，同样也是整个京东方的选择。
单看数字，与京东方布局在合肥的10.5代线、重庆的8.5代线相比，虽然成都的6代线规模明显要小很多，但深究其“内涵”，成都6代线更让人期待。
半导体显示器生产领域，所谓的“代”并非一般意义的代际，仅仅是对生产尺寸和规模的表述。“代”的数字越大，表示生产规模越大。成都6代线虽然生产规模不及8.5代和10.5代，但它标注的“OLED技术”，则显示出产品的科技含量高，附加值高，效益也高。
既要安全和效益，也要速度和质量，这何尝不是整个国家的选择。
蹲点札记
让我们感到吃惊的，不仅在项目建设上。
在京东方成都项目蹲点采访期间，记者看到一辆城管的巡逻车停在项目部附近。这又不是大街闹市，他们来干啥?问后得知，为了确保项目工地周边的道路通畅，施工车辆能够快捷进出，城管每天都要到此区域巡查：劝阻小商小贩远离工地、指挥众多社会车辆停放在指定位置……
这只是成都市为保障这个 “超级工程”顺利推进，在切实服务方面的一个细节。这样的细节还很多，比如，调节地块使这个项目与原先的项目靠近些;协调宿舍使施工人员住得舒服些;接通热水让工人下班后能够洗澡……成都市及高新区、郫县的方方面面都倾力而为。
这是一个值得称道的行动。大家都说大项目要有大合唱，其实最美的大合唱不仅仅是大家唱，最重要的是每个声部、每个歌者都要做到最优。推进大项目也是如此，要害也在于细枝末节。
我们在这个项目中看到了企业不断地抠施工细节，也看到了政府部门周密地抓服务细节，这两个细节拧成一股绳，必然会有力地拉动大项目的又好又快建设。
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