教育时评：公共问题的“黑锅”不能让家长背

　　每逢上下学时间，学校周边交通基本就陷入瘫痪状态了。无论是在哪里，行车道上都停满了接送孩子的车，好一点的还留下一两条通道，让其他车辆通行；糟糕点的，则把所有道路都当成了停车场，肆意妄为、横冲直撞。（《中国青年报》4月22日）对此，有人说，“疯狂接送”在破坏交通，更在毁孩子。但也有家长说了，孩子小、上学远、不安全，不接怎么办？面对“疯狂接送”，简单粗暴的以罚代管、直指鼻梁的放大追问，很多时候并不足以解决问题，甚至可能将问题引向反面。在笔者看来，解决“疯狂接送”造成的拥堵，以及避免由此可能产生的恶劣示范，还需多方合力进行疏导。

　　对学校而言，可以通过家长会等形式，以培养孩子的独立自主、社会适应能力为主导，建议低年级接送、高年级自主上学放学，而不是从小学到中学，各个年龄阶段的孩子都让家长接送。笔者相信，只要学校持之以恒地做好说服教育工作，并辅之以针对学生自主意识培养、适应能力培养的激励机制，应该能得到孩子以及家长们的认同与支持。此外，如果“疯狂接送”的情况严重存在，学校可以错峰安排上学和放学时间。

　　对交通管理部门而言，可以协同校方相关人员，在上学、放学的高峰时段，以开辟专门车道“专道专用”、专人进行指挥提高效率等方式，在最大限度地减小道路出行压力的情况下，确保家长接送孩子的高效、有序。这样虽然会增加人员投入与管理成本，但效果却是多赢的：家长在并不违反规则、违反法规的情况下高效完成了接送，也就不会因此对孩子进行不良示范；城市交通亦在这种精细化管理之下，不至于一到时间点便瘫痪。

　　笔者想，但凡有公共意识的家长，不会认识不到违反规则、违反法规接送孩子，在潜移默化中对其产生的一系列负面影响。他们中的一些人，即便是从孩子出行安全的角度考虑，也会在接送孩子时一遍遍苦口婆心地强调：这是特殊情况，爸爸妈妈这是不得已而为之，你自己在过马路、乘车时一定要遵守交通秩序、敬畏交通法规……

　　但对于那些明知故犯还“引以为荣”、公共意识缺失的家长，应该怎么办？在笔者看来，一方面需要公民教育的常态进行，让规则意识和契约精神真正大行其道。另一方面，学校常态教育中相应的公共意识教育，必须紧贴实际进行。如果一位小学生都知道自己爸爸妈妈违反规则、违反法规的“疯狂接送”是不对的，一些家长还会肆无忌惮吗？

　　面对“疯狂接送”，听之任之、刻意纵容当然不对；罔顾现实、无限放大也是欠妥。疏导“疯狂接送”，最终还需学校和家长做好充分、有效沟通，相关部门不辞劳苦、细致入微地尽到管理责任，以及相应的公共教育、学校教育持之以恒的潜移默化。再者，如果划片就近入学能够真正全面得以实现，都在家门口就读的中小学生，还需劳烦家长开车“疯狂接送”吗？  ？（李记 作者系媒体评论员）　

　《中国教育报》2015年4月24日第2版