新津牵手德国西门子 打造西部最大轨道交通装备高端制造产业基地
记者昨日从新津县获悉，新筑路桥机械股份有限公司已与德国西门子公司签订合作协议，由西门子公司提供技术支持，参与现代有轨电车车辆制造，并设立联合技术中心，共同开展电气系统集成技术与产品研发。此外，该县正加紧与德国福斯罗公司进行技术引进与合资合作谈判，新公司计划年内入驻新津轨道交通材料产业园，研发制造现代有轨电车的整车及牵引动力系统。
截至目前，总投资120亿元的新津轨道交通材料产业园已初具雏形，该项目建设完成后将成为集现代有轨电车、地铁、城际动车、养护装备制造为一体的西部最大的轨道交通装备高端制造产业基地，预计年产值达300亿元以上。其中，一期项目投资60亿元，已建成厂房11万平方米、车辆动态调试线1.2公里，具备年产1500模块的整车制造、300列整车维修和主要部件的制造能力。
【现场探访】
冲刺千亿产业新津造有轨电车明年下线
位于成都新津的新筑股份轨道产业园内，有轨电车已完成最后的综合测试，明年上半年，17列新津造现代有轨电车将正式下线。“在市场需求的外部挤压下，企业更能产生创新冲动。”成都市新筑路桥机械股份有限公司设计研究总院院长胡基士介绍，有轨电车只是新筑的拳头产品之一，嵌入式无扣件整体道床系统更是公司研发和推广的重中之重，该技术目前在全球范围内仅有德国在进行应用推广。
“过去，我国的轨道交通整车生产厂在西部是一片空白。”胡基士表示，预计到2030年，全国城际动车、地铁、中心城区连接线等轨道交通将新增5万公里左右，投资规模约15万亿元。“其中，成渝地区要占全国1/10至1/7的份额。”诱人市场份额的背后，是新津轨道交通冲刺千亿产业的梦想。
新津县相关负责人介绍，目前新津县已聚集以新筑股份为龙头的轨道交通产业相关企业32家，在政府引导下组建了轨道交通产业协会，实现了力量整合、关联配套、抱团发展。去年，新津县轨道交通销售收入上亿元企业达20家，轨道交通产业实现工业总产值62.04亿元，占全县工业总产值20.6%。
新津的决策者深知，转变经济发展方式，实现有质量、有效益、有速度、可持续的发展，“关键是要顺应产业发展规律，深化产业结构战略性调整，大力推进产业结构转型升级。”就新津而言，在产业结构转型升级上实现根本性突破，关键是要突出先进制造业的先导地位，主攻新型工业。
坚持“高端切入”，以新筑股份、中蓝晨光、硅宝科技、雀巢银鹭、中粮集团、汇津物流等一批重大产业化项目建设为依托，不断延伸产业链，提升价值链，加快打造千亿级轨道交通产业集群、千亿级物流商贸产业集群，百亿级高性能纤维及复合材料产业集群、百亿级食品粮油加工产业集群，带动形成具有较强竞争力的现代产业体系。
【一线访谈】
新津县相关负责人——
用好天府新区政策优势和品牌效应
立足特色产业招大引强
新津是天府新区的重要组成部分，也是全市7个卫星城之一。目前，新津正紧密结合党的群众路线教育实践活动，牢牢把握省委“三大发展战略”和“两个跨越”总体部署、紧扣市委“改革创新、转型升级”总体战略和“五大兴市战略”工作部署，按照“山水卫星城、幸福新津渡”的发展定位，全力推动县域经济加快发展、科学发展。
截至目前，新津县已完成固定资产投资111亿多元，同比（下同）增长12.41%；完成地方公共财政收入7.08亿元，增长10%；规模工业增加值增长达13%……天府新区岷江组团内，硅宝科技全国最大有机硅密封材料生产基地，新筑轨道交通材料产业园等多个重点项目建成投产或部分试产；鲁晨新材料、雄港玻璃等7个项目成功落户，协议投资27.83亿元；华润饮料、雀巢银鹭等8个重点项目建设进展顺利，为新津县调结构、促转型，做强县域经济发展支撑奠定了坚实基础。
下一步，新津将围绕“对外开放年”，进一步突出项目载体作用，用好天府新区的政策优势和品牌效应，强化全民招商、存量资源招商等理念，促进硅宝有机硅等24个项目竣工投产，民航二所等14个项目加快建设，美国JM复合管材等19个项目进场开工，确保全年完成固定资产投资245亿元。
【新闻延伸】
坚持“四态融合”理念
进一步打造良好投资环境
为进一步打造良好的投资环境，新津县坚持“四态融合”理念，按照卫星城标准编制完成天府新区岷江组团总体策划及概念性城市设计，完成一批公共基础设施建设，新区承载能力超过15平方公里；启动机场快速路、杨柳河滨河路、元华路连接线等道路建设，完成成雅高速新津东（普兴）收费站加宽改造，进一步形成畅接主城区和空港、与国省高速快速路网互联互通的交通体系。
与此同时，为优化企业发展环境，新津县创新推出重点企业座谈会制度，每季度与重点企业进行座谈，听取重点企业在建设发展中遇到的困难和问题；不断将服务做细做精，全面推行“一对一”服务、县领导包挂服务重点企业制度，将收集的意见和问题，交办相关部门并督促完成。在项目建设审批领域，该县率先开展建设项目“4+4+2+1”并联审批改革，建设项目审批时间平均提速96个工作日。本报记者 李自强 文/图