城东最大“断头路”开建：沙河上架桥 玉双路向东直达中环
玉双路东延线这样打通断头路(示意图)
跨沙河大桥效果图
沿玉双路向东，出了二环，穿过二十四城，原本畅通的道路在这里戛然而止——这就是玉双路东延线断头路，一度被称为“城东最大断头路”。这样的情形将在今年改变。记者从成华城市建设投资有限责任公司(以下简称区城投公司)获悉，东延线项目已经开工，将在沙河上修建一座跨度为220米的大桥，大桥最快将在7月形成通车能力，并向东直达中环，届时沙河两岸20余万居民群众进出城将更为方便快捷。
一河拦路 居民进出城要绕行
成华区城投公司相关负责人介绍，自从玉双路2002年建成通车后，当时这条道路被视为除蜀都大道、新华大道之外成华第三条东西交通主动脉，与北侧的新华大道、南侧的蜀都大道形成一个相互贯通的交通网络。不过，这条主动脉自西向东延伸至双福二路后，在双成五路处形成断头，被沙河边上的连片小区阻断多年。沙河两侧的居民每天进出城只能绕行。
“本来我们早就想对这条断头路进行改造，但由于各种原因被耽误了。”区城投公司相关负责人告诉记者。
按照规划，玉双路东延线将跨过沙河，一直打通到中环路。整条断头路全长约2695米，主要包括4段道路：二环路至双成五路、双成五路至御风一路、御风一路至成都市燃气公司、成都市燃气公司至中环路杨柳店北路段道路。其中，二环路至双成五路和御风一路已经相继被打通。
元旦不休
加紧在沙河上建桥
记者昨日在东延线跨沙河桥段施工现场看到，40多名工人正在紧张施工。沙河两岸挖土机正在挖土、打桩机正进行桩基的冲孔施工、运输车正来回运输着建筑渣土，电焊工人正在焊接钢筋笼。
现场相关负责人说，该段道路全长约750米、宽25米、双向4车道，设计车速为60公里/小时，立项总投资约8500万元。该段道路最大的特点是要在沙河上建一座跨度达到220米的大桥。“该桥分为两幅，其单跨跨度为30米~50米。”该负责人说，为了加快施工进度，项目上的同事都放弃了元旦休假。
“目前，我们已经扎了36个钢筋笼，下一步将加快桩基的冲孔施工步伐。”按照施工进度来看，该段道路将在春节前完成桩基工作，6月实现主体结构完工，7月底基本形成通车能力。
跨沙河大桥以西，双成五路至御风一路剩余约420米长的道路，目前正在加紧拆迁步伐。跨沙河大桥以东，御风一路至成都市燃气公司这段道路，从去年4月起进场施工，道路基础工程已经完工，现在完成了总工程量的90%。记者在现场看到，一条宽25米、长580米的道路已经形成，城投公司相关负责人表示，该段道路目前正在进行燃气、自来水、通信、电力等部分施工，预计今年上半年将形成通车能力。
而成都市燃气公司至中环路这段道路，成华正与成都市燃气公司洽谈搬迁事宜，一旦该公司搬离，该段道路将延伸至中环路。“未搬迁之前，我们将在成都市燃气公司与中环路之间，打通一条临时要道。”
成都商报记者 肖刚 摄影报道 成华区供图